Texaco/Chevron

TEXACO - GEARTEX EP C 85W 140 - 208L EP-5

Geartex EP-C 85W-140 Mineralny, wielosezonowy olej przekładniowy zalecany w szczególności do mocno obciążonych przekładni głównych ciężkich pojazdów samochodowych.

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

99 999,00 zł

szt.

TEXACO-Geartex EP-A 80W 208L

Geartex EP-A 80W Mineralny olej przekładniowy do ręcznych skrzyń biegów, przekładni głównych i przekładni układu kierowniczego. KLASY JAKOŚCIOWO-LEPKOŚCIOWE SPECYFIKACJE, DOPUSZCZENIA SAE 80W API GL-4 ZF TE-ML-02/08/17 DB 235.1, MAN 341

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

99 999,00 zł

szt.

TEXACO TEXAMATIC 4291 DEXTRON II 20L

Texamatic 4291 Mineralny olej do przekładni automatycznych pojazdów samochodowych oraz układów hydraulicznych maszyn rolniczych, górniczych i innych urządzeń przemysłowych. KLASY JAKOŚCIOWO-LEPKOŚCIOWE SPECYFIKACJE, DOPUSZCZENIA ATF GM Dexron IID, DB 236.5/236.7 Voith G607, MAN 339D, Renk-Doromat, ZF TE-ML-03/04/09/11/14/17 Cat TO-2 Allison C-3/C-4,

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

999 999,00 zł

szt.

TEXACO TEXAMATIC 4291 208L

olej do przekładni automat. opak 208l

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

99 999,00 zł

szt.

TEXACO TEXTRAN HD 10W 20L DELO TORQFORCE 10W 20L Komatsu KES 07,868,1 Catepilar TO-4

Textran HD 10W Textran HD 30 Textran HD 50 Rodzina olejów przekładniowo-hydraulicznych zestawiona przy udziale mineralnych olejów bazowych i pakietów dodatków uszlachetniających, do stosowania w układach przeniesienia napędu oraz układach hydraulicznych ciągników, kombajnów i innych maszyn rolniczych. KLASY JAKOŚCIOWO-LEPKOŚCIOWE SPECYFIKACJE, DOPUSZCZENIA SAE 10W, API GL-4 SAE 30, API GL-4 SAE 50, API GL-4 Cat TO-4, Allison C-4, Komatsu KES 07.868.1

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

999 999,00 zł

szt.

TEXACO TEXTRAN HD 10W 208L DELO TORQFORCE 10W 208L

sae 10w opak 208l

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

99 999,00 zł

szt.

TEXTRAN HD 30 208L DELO TORQFORCE 30W 208L

sae 30 opak 208 l

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

99 999,00 zł

szt.

TEXACO MTF 94 20L

Rover MTF 94 Mineralny, niekonwencjonalny, wielosezonowy olej przekładniowy do samochodów osobowych zalecany w szczególności do ręcznych skrzyń biegów w pojazdach Rover i Honda.

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

999 999,00 zł

szt.

TEXACO COLD CLIMATE STEERING FLUID 208L

208 l

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

99 999,00 zł

szt.

TEXACO - MEROPA 100 - 208L Chevron

208l

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

4 100,00 zł

szt.

TEXACO - MEROPA 150 - 208L Chevron

208l

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

4 866,00 zł

szt.

TEXACO TEXTRAN V 32 208L

NORMY I ZATWIERDZENIA: · Voith 3625-006072 (sprzęgła turbo typu „S”, „TP” i „DTP” oraz hamulce hydrodynamiczne typu „VIR”) · Voith 3625-006073 (turbosprzęgła typu „R” o zmiennych prędkościach)

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

99 999,00 zł

szt.

TEXACO TEXTRAN V 32 20L

NORMY I ZATWIERDZENIA: · Voith 3625-006072 (sprzęgła turbo typu „S”, „TP” i „DTP” oraz hamulce hydrodynamiczne typu „VIR”) · Voith 3625-006073 (turbosprzęgła typu „R” o zmiennych prędkościach)

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

491,00 zł

szt.

HAVOLINE MULTI-VEHCILE ATF 1L

Havoline Multi-Vehicle ATF to najwyższej jakości wielozadaniowy płyn do automatycznych skrzyń biegów używanych w samochodach osobowych oraz ciężkich pojazdach drogowych. Produkt może być używany w wielu skrzyniach przekładniowych produkowanych przez europejskie, amerykańskie oraz japońsko-azjatyckie fabryki pojazdów i urządzeń. Havoline Multi-Vehicle ATF został wyprodukowany z wysokiej jakości olejów bazowych oraz bardzo unikalnego pakietu dodatków przeciwdziałających procesom starzenia płynu oraz utrzymujących wysoką stabilność termiczną, przeciwdziałania powstawaniu korozji oraz nadmiernego zużycia elementów współpracujących. Produkt charakteryzuje się ponadto ponadprzeciętną odpornością na tworzenie się nagarów i szlamów oraz piany w automatycznych przekładniach. ZASTOSOWANIE Produkt może być stosowany do wielu automatycznych skrzyń biegów produkowanych dla europejskich, amerykańskich oraz japońsko-azjatyckich pojazdów na potrzeby OEM. Havoline Multi-Vehicle ATF jest rekomendowany do stosowania jako zgodny z wymaganiami norm Dexron III, Mercon oraz Allison C-4, ZF i Voith. Produkt ponadto spełnia wymagania JASO 1A, do stosowania w japońskich i koreańskich skrzyniach automatycznych. Dzięki swoim unikalnym własnościom może być używany jako zamiennik poniższych produktów : Esso LT 71141 Idemitsu K17 Shell ATF 3403-115 Texaco ATF 402 ( został wycofany z oferty handlowej ) Havoline Multi-Vehicle nie powinien być natomiast używany do kilku specjalnych zastosowań takich jak : - skrzynie marki FORD przed 1977 oraz kilka wymagających normy M2C33-F/G - pojazdy wyposażone w automatyczne skrzynie bezstopniowe CVT, które wymagają stosowania specjalnego rodzaju oleju przekładniowego ZALETY · Olej utrzymuje skrzynię oraz jej elementy takie jak łożyska i sprzęgiełka w czystości zapobiegając jednocześnie powstawaniu korozji, przedwczesnemu zużyciu i tym samym zmniejszeniu kosztów obsługi skrzyni przekładniowej · Chroni części ruchome skrzyni przed powstawaniem szlamów, nagarów utrzymując jednocześnie wydajność układu przeniesienia napędu w doskonałej kondycji · Użyte wysokiej jakości oleje bazowe wraz z dodatkami zapobiegają efektowi starzenia się oleju utrzymując długie okresy międzyprzeglądowe · Zawartość unikalnych modyfikatorów tarcia powoduje miękką zmianę biegów, wydajne przeniesienie mocy z płynną redukcją przełożeń w skrzyni · Produkt zawiera dodatki odporne na niskie temperatury ułatwiające pracę skrzyni w niskich temperaturach zapobiegając jednocześnie uszkodzeniom skrzyni · Płyn jest kompatybilny z wieloma uszczelnieniami wyprodukowanymi z elastomerów ograniczając wycieki z układów · Odpowiednio dobrany pakiet inhibitorów korozji oferuje mechanizmom należyte chłodzenie smarowanych elementów podczas pracy NORMY I ZATWIERDZENIA · Voith H55.6335.xx · ZF TE-ML 03D/04D/14B/16L/17C · Daimler MB 236.9; 236.6; 236.11 · JASO 1A · MAN 339 Type V1 · MAN 339 Type Z2 · Allison C4 · Chrysler ATF+4 · Ford Mercon, Mercon V · GM Dexron –III H · Honda ATF-Z1 · Hyundai/Kia/Mitsubishi Diamond SP-III · Nissan MATIC –J; MATIC-K · Toyota Type T-III, Type T-IV (JWS 3309) · Volkswagen G 052 990

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

999 999,00 zł

szt.

nowość

HAVOLINE MULTI-VEHCILE ATF opak.20l

Havoline Multi-Vehicle ATF to najwyższej jakości wielozadaniowy płyn do automatycznych skrzyń biegów używanych w samochodach osobowych oraz ciężkich pojazdach drogowych. Produkt może być używany w wielu skrzyniach przekładniowych produkowanych przez europejskie, amerykańskie oraz japońsko-azjatyckie fabryki pojazdów i urządzeń. Havoline Multi-Vehicle ATF został wyprodukowany z wysokiej jakości olejów bazowych oraz bardzo unikalnego pakietu dodatków przeciwdziałających procesom starzenia płynu oraz utrzymujących wysoką stabilność termiczną, przeciwdziałania powstawaniu korozji oraz nadmiernego zużycia elementów współpracujących. Produkt charakteryzuje się ponadto ponadprzeciętną odpornością na tworzenie się nagarów i szlamów oraz piany w automatycznych przekładniach. ZASTOSOWANIE Produkt może być stosowany do wielu automatycznych skrzyń biegów produkowanych dla europejskich, amerykańskich oraz japońsko-azjatyckich pojazdów na potrzeby OEM. Havoline Multi-Vehicle ATF jest rekomendowany do stosowania jako zgodny z wymaganiami norm Dexron III, Mercon oraz Allison C-4, ZF i Voith. Produkt ponadto spełnia wymagania JASO 1A, do stosowania w japońskich i koreańskich skrzyniach automatycznych. Dzięki swoim unikalnym własnościom może być używany jako zamiennik poniższych produktów : Esso LT 71141 Idemitsu K17 Shell ATF 3403-115 Texaco ATF 402 ( został wycofany z oferty handlowej ) Havoline Multi-Vehicle nie powinien być natomiast używany do kilku specjalnych zastosowań takich jak : - skrzynie marki FORD przed 1977 oraz kilka wymagających normy M2C33-F/G - pojazdy wyposażone w automatyczne skrzynie bezstopniowe CVT, które wymagają stosowania specjalnego rodzaju oleju przekładniowego ZALETY · Olej utrzymuje skrzynię oraz jej elementy takie jak łożyska i sprzęgiełka w czystości zapobiegając jednocześnie powstawaniu korozji, przedwczesnemu zużyciu i tym samym zmniejszeniu kosztów obsługi skrzyni przekładniowej · Chroni części ruchome skrzyni przed powstawaniem szlamów, nagarów utrzymując jednocześnie wydajność układu przeniesienia napędu w doskonałej kondycji · Użyte wysokiej jakości oleje bazowe wraz z dodatkami zapobiegają efektowi starzenia się oleju utrzymując długie okresy międzyprzeglądowe · Zawartość unikalnych modyfikatorów tarcia powoduje miękką zmianę biegów, wydajne przeniesienie mocy z płynną redukcją przełożeń w skrzyni · Produkt zawiera dodatki odporne na niskie temperatury ułatwiające pracę skrzyni w niskich temperaturach zapobiegając jednocześnie uszkodzeniom skrzyni · Płyn jest kompatybilny z wieloma uszczelnieniami wyprodukowanymi z elastomerów ograniczając wycieki z układów · Odpowiednio dobrany pakiet inhibitorów korozji oferuje mechanizmom należyte chłodzenie smarowanych elementów podczas pracy NORMY I ZATWIERDZENIA · Voith H55.6335.xx · ZF TE-ML 03D/04D/14B/16L/17C · Daimler MB 236.9; 236.6; 236.11 · JASO 1A · MAN 339 Type V1 · MAN 339 Type Z2 · Allison C4 · Chrysler ATF+4 · Ford Mercon, Mercon V · GM Dexron –III H · Honda ATF-Z1 · Hyundai/Kia/Mitsubishi Diamond SP-III · Nissan MATIC –J; MATIC-K · Toyota Type T-III, Type T-IV (JWS 3309) · Volkswagen G 052 990

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

999 999,00 zł

szt.

TEXACO URSA SUPER TD 15W40 60L DELO GOLD ULTRA E 15W40 60L

URSA SUPER TD 15W-40 to olej silnikowy klasy SHPD (Super High Performance Diesel) spełniający wymagania najnowszych norm ACEA, API oraz producentów pojazdów odnośnie olejów do silników Diesla ciężkich pojazdów samochodowych. Olej URSA SUPER TD 15W-40 zestawiony został w oparciu o wysokiej jakości rafinowane rozpuszczalnikowo mineralnych oleje bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających zapewniających najwyższą jakość finalnego produktu oraz jego doskonałe walory eksploatacyjne. Olej URSA SUPER TD 15W-40 przeznaczony jest w szczególności do silnie obciążonych silników Diesla, bez i z turbodoładowaniem wymagających olejów o wydłużonych przebiegach między wymianami. ZALETY Olej URSA SUPER TD 15W-40 posiada doskonałe walory użytkowe w zakresie: * właściwości myjących i dyspergujących * ochrony przed zużyciem mechanicznym * ochrony przed polerowaniem gładzi cylindrowej * odporności na starzenie w wysokich temperaturach * ochrony przeciwkorozyjnej łożysk * odporności na pienienie * możliwości stosowania długich przebiegów między wymianami oleju ZASTOSOWANIE Olej URSA SUPER TD 15W-40 zalecany jest do stosowania w wolnossących i turbodoładowanych silnikach Diesla ciężkich pojazdów samochodowych pracujących w bardzo trudnych warunkach eksploatacyjnych i przy wydłużonych przebiegach między wymianami oleju (zgodnie z instrukcjami podawanymi przez producentów silników lub pojazdów). NORMY I ZATWIERDZENIA Olej URSA SUPER TD 15W-40 przewyższa najnowsze i najbardziej surowe wymagania jakościowe : * SAE: 15W-40 * API: CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL * ACEA: E7-04 / E5-02 * ACEA: B4-02, B3-98 (w.2) * ACEA: A3-02, A2-96 (w.3) * Global DHD-1 (ACEA, API, JASO) oraz posiada następujące zatwierdzenia: * MB 228.3 / 229.1 * MAN M 3275 * Volvo VDS-3 * Renault Truck RLD-2 * Mack EO-M Plus * Cummins CES 20076/20077/20078 * MTU Typ 2 Ponadto olej URSA SUPER TD 15W-40 spełnia wymagania takich firm jak DAF, IVECO, CATERPILLAR CAT ECF-1

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

999 999,00 zł

szt.

TEXACO DELO 1000 MARINE 40 208L Chevron

Delo 1000 Marine to wysokiej jakości oleje silnikowe o średniej wartości rezerwy alkalicznej przeznaczone do średnio i wysoko obrotowych bezwodzikowych silników wysokoprężnych Diesla. Zastosowania olejów Delo 1000 Marine obejmują również najnowsze konstrukcje średnio obrotowych silników Diesla o dużej mocy zasilanych paliwami o zawartości siarki do 1,5%. Oleje Delo 1000 Marine zestawione zostały przy użyciu wysokiej jakości olejów bazowych oraz specjalnego pakietu dodatków przeciw utleniających i myjąco-dyspergujących. Wyjątkowo dobra charakterystyka lepkościowa oleju oraz długie i efektywne utrzymywanie odpowiedniej rezerwy alkalicznej zapewniają długotrwałą ochronę elementów silnika przed zużyciem i korozją. Oleje Delo 1000 Marine charakteryzują się ponadto wysoką zdolnością oddzielania wody oraz bardzo dobrymi właściwościami przeciwpiennymi. ZALETY Oleje Delo 1000 Marine zapewniają ochronę przed korozyjnym działaniem produktów spalania paliwa oraz chronią elementy silnika przed zużyciem. Doskonałe właściwości myjące i dyspergujące olejów Delo 1000 Marine, w połączeniu z ich wysoką odpornością termiczną i antyoksydacyjną zapobiegają zarówno przed tworzeniem się osadów węglowych na pierścieniach tłokowych jak i powstawaniem wysokotemperaturowych osadów na powierzchniach tłoków. Redukcja osadów na pierścieniach tłoków chroni przed ich zakleszczaniem i pękaniem podczas bardzo istotnego okresu docierania tulei cylindrowych wolnoobrotowych silników Diesla. Inhibitory utleniania chronią oleje Delo 1000 Marine przed wysokimi naprężeniami termicznymi występującymi w bezwodzikowych silnikach o dużej mocy oraz utrzymują wysoką jakość oleju w czasie eksploatacji zapewniając ochronę elementów silnika przed korozyjnym oddziaływaniem produktów utleniania oraz przed tworzeniem się osadów na tłokach. Oleje Delo 1000 Marine zabezpieczają części silnika przed korozją podczas przestojów oraz zapewniają doskonałą ochronę przed rdzą wymaganą w przypadku smarowania pochwy wału śrubowego. Wysoka jakość olejów z rodziny Delo 1000 Marine zapewnia całkowitą ochronę silników, ich długą trwałość eksploatacyjną, zmniejszenie przestojów i kosztów eksploatacji. ZASTOSOWANIE Oleje Delo 1000 Marine zalecane są do stosowania we wszystkich typach wysokoprężnych silników bezwodzikowych zasilanych paliwem zawierającym do 1,5% siarki. Dobre wyniki testów przeciwzużyciowych FZG (A/8.3/90) umożliwiają stosowanie olejów Delo 1000 Marine do smarowania przekładni redukcyjnych współpracujących z silnikami jak również w innych zastosowaniach wymagających używania olejów z dobrymi właściwościami EP (ekstremalne naciski). Oleje Delo 1000 Marine spełniają wymagania większości producentów bezwodzikowych silników wysokoprężnych. NORMY I ZATWIERDZENIA Oleje Delo 1000 Marine spełniają następujące wymagania : API: CF SAE 40 BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWANIA Szczegółowe zasady bezpiecznego obchodzenia się z produktem podano w Kartach Bezpieczeństwa dostępnych na życzenie.

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

4 305,00 zł

szt.

TEXACO URSA SUPER LA 20w20 208L (URSA HD 20w20)

OKREŚLENIE URSA SUPER LA to wysokiej jakości jednosezonowe oleje smarowe do silników z zapłonem samoczynnym pracujących w ciężkich warunkach eksploatacyjnych. Zestawione zostały przy udziale rafinowanych rozpuszczalnikowo mineralnych olejów bazowych oraz wysokojakościowego pakietu dodatków uszlachetniających, zapewniających doskonałą trwałość własności użytkowych. Rodzina jednosezonowych olejów silnikowych URSA SUPER LA obejmuje następujące produkty: Ursa Super LA 10W Ursa Super LA 20W-20 Ursa Super LA 30 Ursa Super LA 40 Ursa Super LA 50 ZALETY I ZASTOSOWANIE URSA SUPER LA to oleje przeznaczone do stosowania w wolnossących i turbodoładowanych silnikach z zapłonem samoczynnym pracujących w różnorodnych warunkach eksploatacji, spełniające wymagania większości silników z zapłonem samoczynnym napędzających ciężkie pojazdy transportowe, maszyny budowlane, górnicze i rolnicze. Wysokojakościowy pakiet dodatków uszlachetniających użyty w zestawie olejów URSA SUPER LA wykazuje wysoką skuteczność, potwierdzoną wyczerpującymi badaniami, w zakresie własności: detergentowych dyspergujących przeciwzużyciowych ochrony przed przyrostem lepkości w wysokich temperaturach ochrony przed korozją łożysk przeciwpiennych zachowania odpowiedniej charakterystyki ciernej przekładni w układzie przeniesienia mocy. Specyfikacje NORMY I ZATWIERDZENIA Oleje URSA SUPER LA spełniają następujące specyfikacje jakościowo-użytkowe: API CF (SAE 10W, 20W-20, 30, 40 i 50) ACEA E2-96 (wyd.4) (SAE 30, 40 i 50) MAN 270 (SAE 30, 40 i 50) Daimler MB 228.0 (SAE 30, 40 i 50) MTU Type 1 (SAE 30 i 40) Odpowiednie klasy olejów URSA SUPER LA zalecane są do stosowania we wszystkich innych typach silników pracujących w pojazdach transportowych i innych, których producenci publikują wymagania jakościowe API i ACEA. Olej URSA SUPER LA może być również stosowany w niektórych układach hydraulicznych i skrzyniach przekładniowych, jednak wcześniej należy skonsultować się z producentem pojazdu bądź urządzenia.

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

99 999,00 zł

szt.

Olej mineralny

Oleje półsyntetyczne

Oleje syntetyczne

Inne oleje i ciecze

Oleje hydrauliczne

Oleje przekładniowe

Oleje sprężarkowe

Oleje turbinowe

Olejowe nośniki ciepła

Oleje do skrzyń automatycznych

Oleje przekładniowe

Oleje silnikowe mineralne

Oleje silnikowe półsyntetyczne

Oleje silnikowe syntetyczne

Oleje smarowe

TEXACO - GEARTEX EP C 85W 140 - 208L EP-5

TEXACO-Geartex EP-A 80W 208L

TEXACO TEXAMATIC 4291 DEXTRON II 20L

TEXACO TEXAMATIC 4291 208L

TEXACO TEXTRAN HD 10W 20L DELO TORQFORCE 10W 20L Komatsu KES 07,868,1 Catepilar TO-4

TEXACO TEXTRAN HD 10W 208L DELO TORQFORCE 10W 208L

TEXTRAN HD 30 208L DELO TORQFORCE 30W 208L

TEXACO MTF 94 20L

TEXACO COLD CLIMATE STEERING FLUID 208L

TEXACO - MEROPA 100 - 208L Chevron

TEXACO - MEROPA 150 - 208L Chevron

TEXACO TEXTRAN V 32 208L

TEXACO TEXTRAN V 32 20L

HAVOLINE MULTI-VEHCILE ATF 1L

HAVOLINE MULTI-VEHCILE ATF opak.20l

TEXACO URSA SUPER TD 15W40 60L DELO GOLD ULTRA E 15W40 60L

TEXACO DELO 1000 MARINE 40 208L Chevron

TEXACO URSA SUPER LA 20w20 208L (URSA HD 20w20)