1000 THF to wysokiej jakości wielofunkcyjny olej hydrauliczny do ciągników rolniczych, przeznaczony do stosowania w skrzyniach biegów, przekładniach głównych, mokrych hamulcach i układach hydraulicznych ciągników rolniczych i innych maszyn wyposażonych we wspólny zbiornik oleju oraz w układach przeniesienia napędu z mokrymi hamulcami w pojazdach terenowych. Oleje te określa się także skrótem UTTO – Universal Tractor Transmission Oil.

1000 THF to wysokiej jakości wielofunkcyjny olej hydrauliczny do ciągników rolniczych, przeznaczony do stosowania w skrzyniach biegów, przekładniach głównych, mokrych hamulcach i układach hydraulicznych ciągników rolniczych i innych maszyn wyposażonych we wspólny zbiornik oleju oraz w układach przeniesienia napędu z mokrymi hamulcami w pojazdach terenowych. Oleje te określa się także skrótem UTTO – Universal Tractor Transmission Oil.

• 1000 THF zaspakaja zapotrzebowanie współczesnych ciągników rolniczych na olej wielofunkcyjny. Przeznaczony jest do wielu zastosowań, takich jak smarowanie skrzyń biegów i przekładni głównych, pełni też rolę oleju hydraulicznego w układach wspomagania układu kierowniczego, hamulcach, narzędziach i przystawkach roboczych
• Odpowiedni dobrany skład oleju 1000 THF zapewnia skuteczne tłumienie "pisków" hamulców i nadmiernego zużywania się ich elementów ciernych. Zapewnia płynne działanie zestawów sprzęgieł i mokrych hamulców, płynną zmianę biegów, skuteczną ochronę najważniejszych podzespołów przed rdzą i korozją, a także minimalizuje wycieki oleju dzięki kompatybilności z uszczelkami i pierścieniami o-ring oraz z materiałami opakowań
• Pomaga zapobiegać tworzeniu się szlamów i laków, chroni powierzchnie metalowe przed zatarciem i zużyciem, zapewnia smarowanie przekładni głównej walcowej, stożkowej i hipoidalnej
• 1000 THF jest kompatybilny z wieloma olejami dostepnymi pod własną marką producentów maszyn oraz innymi olejami tego typu
• 1000 THF zalecany jest w następujących zastosowaniach:
  • Przekładnie ABB Dodge typu Controlled Start Transmission(CST)
  • Przekładnie niehipoidalne wymagające oleju API GL-4
  • Mosty, skrzynki rozdzielcze biegów i układy hydrauliczne średniej wielkości ładowarek kołowych Hitachi
• 1000 THF jest także olejem hydraulicznym odpowiednim do wielu typów układów hydraulicznych wymagających oleju przeciwzużyciowego o tym zakresie lepkości. W teście wysokociśnieniowym pompy łopatkowej ASTM D2882 wykazuje utratę masy stali poniżej 15 mg
• Niektóre samochodowe przekładnie napędowe wymagają specjalnego oleju modyfikowanego pod kątem tarcia ograniczającego poślizg. Pomimo, że 1000 THF jest modyfikowany pod kątem tarcia, nie posiada właściwości EP, niezbędnych w zastosowaniach wymagających olejów klasy GL-5 w mechanizmach różnicowych o ograniczonym poślizgu. 1000 THF nie powinien być stosowany w przekładniach o ograniczonym poślizgu, o ile olej tego typu nie został wyraźnie dopuszczony do użycia
• Zaawansowane technologicznie dodatki uszlachetniające zapewniają ochronę przed zatarciem i zużyciem maszyn i urządzeń pracujących w trudnych warunkach, zapewniając im maksymalną trwałość
• Odpowiednio dobrany skład oleju przyczynia się do likwidacji drgań hamulców i „ślizgania się” przekładni, dzięki czemu maszyna pracuje ciszej i bardziej wydajnie
• Przeznaczony do stosowania w szerokim zakresie w wielofunkcyjnych układach hydraulicznych maszyn rolniczych, przyczynia się do ograniczenia ilości niezbędnych produktów i  kosztów
• Zapewnia utrzymanie w czystości elementów układu wykonanych z metali oraz zapobiega tworzeniu się  szkodliwych laków i szlamów, przyczyniając się do ograniczenia przestojów 

  Volvo	97303 (WB 101) [2]
  ZF	TE-ML 03E [3] TE-ML 05F [3] TE-ML 17E [3] TE-ML 21F [3]

  
  ^[2] Numer aprobaty Volvo: 004
  ^[3] Numer rejestracji ZF: ZF000100

 

OLEJ SMAROWY OPAKOWANIE 20L

OKREŚLENIE URSA SUPER LA to wysokiej jakości jednosezonowe oleje smarowe do silników z zapłonem samoczynnym pracujących w ciężkich warunkach eksploatacyjnych. Zestawione zostały przy udziale rafinowanych rozpuszczalnikowo mineralnych olejów bazowych oraz wysokojakościowego pakietu dodatków uszlachetniających, zapewniających doskonałą trwałość własności użytkowych. Rodzina jednosezonowych olejów silnikowych URSA SUPER LA obejmuje następujące produkty: Ursa Super LA 10W Ursa Super LA 20W-20 Ursa Super LA 30 Ursa Super LA 40 Ursa Super LA 50 ZALETY I ZASTOSOWANIE URSA SUPER LA to oleje przeznaczone do stosowania w wolnossących i turbodoładowanych silnikach z zapłonem samoczynnym pracujących w różnorodnych warunkach eksploatacji, spełniające wymagania większości silników z zapłonem samoczynnym napędzających ciężkie pojazdy transportowe, maszyny budowlane, górnicze i rolnicze. Wysokojakościowy pakiet dodatków uszlachetniających użyty w zestawie olejów URSA SUPER LA wykazuje wysoką skuteczność, potwierdzoną wyczerpującymi badaniami, w zakresie własności: detergentowych dyspergujących przeciwzużyciowych ochrony przed przyrostem lepkości w wysokich temperaturach ochrony przed korozją łożysk przeciwpiennych zachowania odpowiedniej charakterystyki ciernej przekładni w układzie przeniesienia mocy. Specyfikacje NORMY I ZATWIERDZENIA Oleje URSA SUPER LA spełniają następujące specyfikacje jakościowo-użytkowe: API CF (SAE 10W, 20W-20, 30, 40 i 50) ACEA E2-96 (wyd.4) (SAE 30, 40 i 50) MAN 270 (SAE 30, 40 i 50) Daimler MB 228.0 (SAE 30, 40 i 50) MTU Type 1 (SAE 30 i 40) Odpowiednie klasy olejów URSA SUPER LA zalecane są do stosowania we wszystkich innych typach silników pracujących w pojazdach transportowych i innych, których producenci publikują wymagania jakościowe API i ACEA. Olej URSA SUPER LA może być również stosowany w niektórych układach hydraulicznych i skrzyniach przekładniowych, jednak wcześniej należy skonsultować się z producentem pojazdu bądź urządzenia.

AVIA SPECIAL HDC 20W-20

 

Uniwersalny, wysokowydajny jednosezonowy olej silnikowy do stosowania w silnikach wysokoprężnych w pojazdach użytkowych, maszynach budowlanych i sprzęcie rolniczym. Może być stosowany w silnikach wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez. AVIA SPECIAL HDC może być również stosowany jako olej hydrauliczny, w sprzęgłach hydraulicznych, w manualnych skrzyniach biegów, w przekładniach konwertorowych oraz w retarderach (przestrzegać wskazówek producenta!).

Opis:

Jednosezonowy olej silnikowy na bazie wyselekcjonowanych olejów bazowych na bazie olejów mineralnych. Wysokowydajne dodatki zapewniają bardzo dobrą czystość silnika i doskonałą ochronę przed zużyciem, nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych.

Specyfikacja:

Aprobata producenta API CF/CF-2/SF : Aprobata
MB 228.0 (tylko SAE 30 / SAE 40)
MAN 270 (tylko SAE 10W)

Nadaje się do wymagań:

ACEA E2; Kategoria oleju MTU 1 (tylko SAE 30 / SAE 40); ZF TE-ML 04B (tylko SAE 30 / SAE 40); Caterpillar TO-2; Allison C-4 (tylko SAE 10W / SAE 30); Renk Doromat (tylko SAE 10W)

Bardzo wysokiej jakości wielofunkcyjny olej typu (UTTO/MFO) do wspólnych układów przekładniowo-hydraulicznych z hamulcami i sprzęgłami mokrymi  oraz mostów w maszynach rolniczych i budowlanych.

Branże

• Rolnictwo, leśnictwo
• Do zastosowań motoryzacyjnych
• Budownictwo
• Konsument, rynek wtórny
• Pozostałe przemysły
• Transport

• Rekomendacje FUCHS

  • AGCO Powerfluid 821 XL
  • AGCO Q-186 (Whitefarm)
  • ALLISON C-4
  • CASE MS 1230, 1210, 1209, 1207, 1206
  • CLAAS / LANDINI / SAME-Transmission
  • CNH MAT 3505, 3506, 3509, 3525, 3526, 3540
  • FNHA-2-C-200.00 / -201.00
  • FORD M2C48-C3, ESN M2C86-B/C, M2C134-D
  • JOHN DEERE JDM J20C
  • KUBOTA UDT FLUID
  • MASSEY FERGUSON CMS M 1145, 1143, 1141, 1135
  • NH 410B
  • SAE J306: 75W-80
  • SDFG OT 1891 A
  • VALTRA G2-08, G2-B10

Seria Gulf Super Tractor Oil Universal to wielofunkcyjne oleje ciągnikowe przeznaczone do stosowania w szerokiej gamie nowoczesnych maszyn rolniczych. Oleje te są mieszane ze specjalnie dobranych olejów bazowych i zaawansowanego pakietu dodatków, aby zapewnić niezawodną wydajność w szerokim zakresie zastosowań w rolnictwie. Te wysokowydajne oleje STOU nadają się do stosowania w silnikach Diesla / benzynowych, konwencjonalnych napędach zębatych, przekładniach PowerShift, przekładniach hydrostatycznych, hydraulice, przekładniach głównych, układach wspomagania kierownicy i hamulcach zanurzonych w oleju, pracujących w rolnictwie. Oleje te są dostępne w lepkościach SAE 10W-30, 10W-40, 15W-30, 15W-40, aby umożliwić użytkownikom wybór odpowiedniego stopnia lepkości zalecanego przez producentów sprzętu rolniczego w celu uzyskania optymalnej wydajności.

Właściwości i korzyści

• Wielofunkcyjne możliwości tych olejów sprawiają, że nadają się one do większości zastosowań smarnych w sprzęcie rolniczym oraz zmniejszają zapasy i ryzyko niewłaściwego zastosowania.
• Dobra stabilność termooksydacyjna i skuteczna detergencja / dyspersja kontrolują gromadzenie się szlamu i osadów.
• Chronią przekładnie i łożyska przed zużyciem, zatarciem i wżerami.
• Zapewniają płynną (bez szarpnięć) pracę hydrauliczną.
• Doskonałe właściwości antykorozyjne chronią wszystkie pracujące elementy.
• Dobre właściwości w niskich temperaturach zapewniają mniejsze zużycie i lepszą reakcję hydrauliczną przy zimnym rozruchu.

Seria Gulf Super Tractor Oil Universal to wielofunkcyjne oleje ciągnikowe przeznaczone do stosowania w szerokiej gamie nowoczesnych maszyn rolniczych. Oleje te są mieszane ze specjalnie dobranych olejów bazowych i zaawansowanego pakietu dodatków, aby zapewnić niezawodną wydajność w szerokim zakresie zastosowań w rolnictwie. Te wysokowydajne oleje STOU nadają się do stosowania w silnikach Diesla / benzynowych, konwencjonalnych napędach zębatych, przekładniach PowerShift, przekładniach hydrostatycznych, hydraulice, przekładniach głównych, układach wspomagania kierownicy i hamulcach zanurzonych w oleju, pracujących w rolnictwie. Oleje te są dostępne w lepkościach SAE 10W-30, 10W-40, 15W-30, 15W-40, aby umożliwić użytkownikom wybór odpowiedniego stopnia lepkości zalecanego przez producentów sprzętu rolniczego w celu uzyskania optymalnej wydajności.

Właściwości i korzyści

• Wielofunkcyjne możliwości tych olejów sprawiają, że nadają się one do większości zastosowań smarnych w sprzęcie rolniczym oraz zmniejszają zapasy i ryzyko niewłaściwego zastosowania.
• Dobra stabilność termooksydacyjna i skuteczna detergencja / dyspersja kontrolują gromadzenie się szlamu i osadów.
• Chronią przekładnie i łożyska przed zużyciem, zatarciem i wżerami.
• Zapewniają płynną (bez szarpnięć) pracę hydrauliczną.
• Doskonałe właściwości antykorozyjne chronią wszystkie pracujące elementy.
• Dobre właściwości w niskich temperaturach zapewniają mniejsze zużycie i lepszą reakcję hydrauliczną przy zimnym rozruchu.