Menu
- OLEJE SMARY DO PRZEMYSŁU SPOŻYWCZEGO
- PŁYN DO DPF
- PŁYN DO GNIAZD ZAWORÓW
- SILNIKI GAZOWE
- OLEJ TRANSFORMATOROWY
- ondina
- shell gadus
- BECZKA PLASTIKOWA
- Hydrauliczno przekładniowe
- Smary Bidegradowalne
- Oleje Biodegradowalne
- AdBlue
- PŁYN DO CHŁODNIC
- Oleje smary NSF
- DELO MARINE
- CASTROL
- MOBLGREASE XHP
- rando hd
- PYROLUBE
- GEARTEX
- SHELL OMALA S4
- SORBENTY
- CZĘSCI SAMOCHODOWE + OPONY
- TŁUMIKI i CZĘŚCI SAMOCHODOWE + FILTRY
- XLI
- opti
- PALETA PRZEMYSŁOWA URŻYWANA
- PALETA TYPU EURO UŻYWANA
- Texaco Outboard GEAR EP 90 200 ml do spodziny
- Konserwacja
- Oleje dla rolnictwa
- Oleje morskie
- Oleje motocyklowe
- Oleje przemysłowe
- Oleje samochodowe
- Pozostałe
- Smary plastyczne
- Nowości
- Promocje
Opcje przeglądania
Cena
-
od
do
Producenci
TEXACO - TEXAMATIC 7045E 1L Nowa nazwa Texaco ATF HD 389
OLEJ Hydrauliczny , przekadniowy Opakowanie 1 Litr
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
TEXACO - ATF 402 1L LUZ ZASTĄPIONY OLEJEM TEXACO MULTI-VEHICALE ATF
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
TEXACO - Geartex LS 85W90 1L
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
TEXACO - Multigear S 75W90 1LITR LUZ Delo Syn-TDL 75w90
Delo Syn-TDL SAE 75W-90 to najwyższej jakości całkowicie syntetyczny olej przekładniowy przeznaczony do układów przeniesienia napędu wymagających olejów klasy jakości API GL-4 lub GL-5. Zapewnia wydłużone okresy pomiędzy wymianami oleju oraz dobrą odporność termiczną w podwyższonych temperaturach pracy.
- Delo Syn-TDL SAE 75W-90 jest przeznaczony do użytku w ręcznych samochodowych skrzyniach biegów, wymagających olejów w klasie jakości API GL-4 lub GL-5, a także do mostów napędowych z przekładnią hipoidalną, w których wymagany jest olej EP spełniający wymagania API GL-5 lub MT-1. Posiada aprobatę wg normy SAE J2360 (była MIL-PRF-2105E)
- Stabilność termiczna oleju Delo Syn-TDL SAE 75W-90 sprawia, że jest odpowiedni do użytku w zastosowaniach w wyższych temperaturach pracy, niż jest to możliwe w przypadku mineralnych olejów przekładniowych. Szczególna cecha właściwości syntetycznych olejów bazowych prowadzi do obniżenia temperatury pracy i znacznego wydłużenia okresu eksploatacji w ciężkich warunkach pracy lub zmniejszenia zużycia paliwa w normalnych warunkach eksploatacji. Zapewnia znacznie dłuższy okres eksploatacji niż konwencjonalne mineralne oleje przekładniowe: do dwóch razy dłuższy w przypadku skrzyń biegów i ponad trzy razy dłuższy w przypadku głównych osi napędowych. (Długość okresu eksploatacji zależy od zastosowania i intensywności pracy – szczegółowych informacji szukać należy w dokumentacji producentów)
- Delo Syn-TDL SAE 75W-90 nie jest zalecany do użytku ze skrzyniami biegów ZF wyposażonych w intardery (obejmuje to niektóre modele marki DAF i MAN). W takim przypadku należy stosować zatwierdzone oleje, takie jak Delo Syn-MTF XZ 75W-80
- Specjalnie dopasowana charakterystyka tarcia umożliwia stosowanie produktu w wielu zsynchronizowanych ręcznych skrzyniach biegów i przekładniach głównych, co ułatwia racjonalizację zapasów
- Zapewnia znacznie dłuższy okres eksploatacji niż konwencjonalne mineralne oleje przekładniowe osiągając nawet dwukrotnie dłuższe przebiegi w skrzyniach biegów i trzykrotnie dłuższe w osiach napędowych
- Wydłużone okresy pomiędzy wymianami oleju ograniczają liczbę przeglądów i czasy przestojów
- Wysokiej jakości zaawansowane dodatki uszlachetniające zapewniają niezawodną ochronę w warunkach ekstremalnych ciśnień oraz odporność na zużycie
- Płynność w niskiej temperaturze zapewnia ochronę podzespołów dzięki szybkiemu obiegowi oleju podczas zimnego rozruchu
- Wysoki wskaźnik lepkości oraz dobra odporność na ścinanie zapewniają odpowiednią lepkość i grubość filmu olejowego do skutecznego smarowania w wysokich temperaturach przez cały okres użytkowania oleju
Zatwierdzenia
DAF Olej do skrzyń biegów ZF [1] Detroit Diesel DFS Axle Gear Oil 93K219.01 MAN 341 typ Z2 [14]
342 typ S1 [14]Mercedes-Benz aprobata MB 235.8 SAE J2360 [2] Scania STO 1:0 [3] * Volvo 97312 [12] ZF TE-ML 02B [4]
TE-ML 05A [4]
TE-ML 12L [4]
TE-ML 12N [4]
TE-ML 16F [4]
TE-ML 17B [4]
TE-ML 19C [4]
TE-ML 21A [4]
Zgodność ze standardamiAPI GL-4
GL-5
MT-1Bosch TE-ML 08 [9] DAF Olej do skrzyń biegów Eaton [5]
Oś tylna bez zwolnicy [6]
Oś tylna ze zwolnicą [7]NATO 0-226 ZF TE-ML 07A [9]
TE-ML 12B [10]
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
TEXACO - GEARTEX EP-C 80W90 - 1L Geartex EP-5 80w90
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
TEXACO - GEARTEX EP-C 80W90 - 20L
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
TEXACO - GEARTEX EP C EP-5 85W 140 - 20L
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
TEXACO - GEARTEX EP B EP-5 85W 90 - 20L
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
TEXACO - Geartex LS 85W90 20L
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
TEXACO - Geartex LS 85W90 208L
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
TEXACO - TEXAMATIC 7045E 20L Nowa nazwa Texaco ATF HD 389
OLEJ PRZEKŁADNIOWY Opakowanie 20 Litrów
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
TEXACO 1000THF 20L Wysokiej jakości wielofunkcyjny olej hydrauliczny do ciągników rolniczych
1000 THF to wysokiej jakości wielofunkcyjny olej hydrauliczny do ciągników rolniczych, przeznaczony do stosowania w skrzyniach biegów, przekładniach głównych, mokrych hamulcach i układach hydraulicznych ciągników rolniczych i innych maszyn wyposażonych we wspólny zbiornik oleju oraz w układach przeniesienia napędu z mokrymi hamulcami w pojazdach terenowych. Oleje te określa się także skrótem UTTO – Universal Tractor Transmission Oil.
- 1000 THF zaspakaja zapotrzebowanie współczesnych ciągników rolniczych na olej wielofunkcyjny. Przeznaczony jest do wielu zastosowań, takich jak smarowanie skrzyń biegów i przekładni głównych, pełni też rolę oleju hydraulicznego w układach wspomagania układu kierowniczego, hamulcach, narzędziach i przystawkach roboczych
- Odpowiedni dobrany skład oleju 1000 THF zapewnia skuteczne tłumienie "pisków" hamulców i nadmiernego zużywania się ich elementów ciernych. Zapewnia płynne działanie zestawów sprzęgieł i mokrych hamulców, płynną zmianę biegów, skuteczną ochronę najważniejszych podzespołów przed rdzą i korozją, a także minimalizuje wycieki oleju dzięki kompatybilności z uszczelkami i pierścieniami o-ring oraz z materiałami opakowań
- Pomaga zapobiegać tworzeniu się szlamów i laków, chroni powierzchnie metalowe przed zatarciem i zużyciem, zapewnia smarowanie przekładni głównej walcowej, stożkowej i hipoidalnej
- 1000 THF jest kompatybilny z wieloma olejami dostepnymi pod własną marką producentów maszyn oraz innymi olejami tego typu
- 1000 THF zalecany jest w następujących zastosowaniach:
- Przekładnie ABB Dodge typu Controlled Start Transmission(CST)
- Przekładnie niehipoidalne wymagające oleju API GL-4
- Mosty, skrzynki rozdzielcze biegów i układy hydrauliczne średniej wielkości ładowarek kołowych Hitachi
- 1000 THF jest także olejem hydraulicznym odpowiednim do wielu typów układów hydraulicznych wymagających oleju przeciwzużyciowego o tym zakresie lepkości. W teście wysokociśnieniowym pompy łopatkowej ASTM D2882 wykazuje utratę masy stali poniżej 15 mg
- Niektóre samochodowe przekładnie napędowe wymagają specjalnego oleju modyfikowanego pod kątem tarcia ograniczającego poślizg. Pomimo, że 1000 THF jest modyfikowany pod kątem tarcia, nie posiada właściwości EP, niezbędnych w zastosowaniach wymagających olejów klasy GL-5 w mechanizmach różnicowych o ograniczonym poślizgu. 1000 THF nie powinien być stosowany w przekładniach o ograniczonym poślizgu, o ile olej tego typu nie został wyraźnie dopuszczony do użycia
Korzyści dla klienta
- Zaawansowane technologicznie dodatki uszlachetniające zapewniają ochronę przed zatarciem i zużyciem maszyn i urządzeń pracujących w trudnych warunkach, zapewniając im maksymalną trwałość
- Odpowiednio dobrany skład oleju przyczynia się do likwidacji drgań hamulców i „ślizgania się” przekładni, dzięki czemu maszyna pracuje ciszej i bardziej wydajnie
- Przeznaczony do stosowania w szerokim zakresie w wielofunkcyjnych układach hydraulicznych maszyn rolniczych, przyczynia się do ograniczenia ilości niezbędnych produktów i kosztów
- Zapewnia utrzymanie w czystości elementów układu wykonanych z metali oraz zapobiega tworzeniu się szkodliwych laków i szlamów, przyczyniając się do ograniczenia przestojów
Zatwierdzenia
Volvo 97303 (WB 101) [2] ZF TE-ML 03E [3]
TE-ML 05F [3]
TE-ML 17E [3]
TE-ML 21F [3]
[2] Numer aprobaty Volvo: 004[3] Numer rejestracji ZF: ZF000100
ZaleceniaAGCO Improved power fluid 821XL API GL-4 [1] Case Corporation JIC-143
JIC-145
MS 1206
MS 1207
MS 1209
MS 1210 (TCH)Case New Holland CNH MAT 3505
CNH MAT 3525Caterpillar TO-2 Ford ESN-M2C134-D Ford New Holland FNHA-2-C-201.00 International Harvester B6 John Deere JDM J20C Kubota UDT Massey Ferguson CMS M1135
CMS M1141
CMS M1143
CMS M1145Minneapolis-Moline Q-1722
Q-1766
Q-1766BOliver Q-1705 Renk Doromat 874A
874BWhite Farm Equipment Q-1826
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
TEXACO - TEXTRAN TDH PREMIUM 208L NOWA NAZWA TEXACO 1000THF
1000 THF to wysokiej jakości wielofunkcyjny olej hydrauliczny do ciągników rolniczych, przeznaczony do stosowania w skrzyniach biegów, przekładniach głównych, mokrych hamulcach i układach hydraulicznych ciągników rolniczych i innych maszyn wyposażonych we wspólny zbiornik oleju oraz w układach przeniesienia napędu z mokrymi hamulcami w pojazdach terenowych. Oleje te określa się także skrótem UTTO – Universal Tractor Transmission Oil.
- 1000 THF zaspakaja zapotrzebowanie współczesnych ciągników rolniczych na olej wielofunkcyjny. Przeznaczony jest do wielu zastosowań, takich jak smarowanie skrzyń biegów i przekładni głównych, pełni też rolę oleju hydraulicznego w układach wspomagania układu kierowniczego, hamulcach, narzędziach i przystawkach roboczych
- Odpowiedni dobrany skład oleju 1000 THF zapewnia skuteczne tłumienie "pisków" hamulców i nadmiernego zużywania się ich elementów ciernych. Zapewnia płynne działanie zestawów sprzęgieł i mokrych hamulców, płynną zmianę biegów, skuteczną ochronę najważniejszych podzespołów przed rdzą i korozją, a także minimalizuje wycieki oleju dzięki kompatybilności z uszczelkami i pierścieniami o-ring oraz z materiałami opakowań
- Pomaga zapobiegać tworzeniu się szlamów i laków, chroni powierzchnie metalowe przed zatarciem i zużyciem, zapewnia smarowanie przekładni głównej walcowej, stożkowej i hipoidalnej
- 1000 THF jest kompatybilny z wieloma olejami dostepnymi pod własną marką producentów maszyn oraz innymi olejami tego typu
- 1000 THF zalecany jest w następujących zastosowaniach:
- Przekładnie ABB Dodge typu Controlled Start Transmission(CST)
- Przekładnie niehipoidalne wymagające oleju API GL-4
- Mosty, skrzynki rozdzielcze biegów i układy hydrauliczne średniej wielkości ładowarek kołowych Hitachi
- 1000 THF jest także olejem hydraulicznym odpowiednim do wielu typów układów hydraulicznych wymagających oleju przeciwzużyciowego o tym zakresie lepkości. W teście wysokociśnieniowym pompy łopatkowej ASTM D2882 wykazuje utratę masy stali poniżej 15 mg
- Niektóre samochodowe przekładnie napędowe wymagają specjalnego oleju modyfikowanego pod kątem tarcia ograniczającego poślizg. Pomimo, że 1000 THF jest modyfikowany pod kątem tarcia, nie posiada właściwości EP, niezbędnych w zastosowaniach wymagających olejów klasy GL-5 w mechanizmach różnicowych o ograniczonym poślizgu. 1000 THF nie powinien być stosowany w przekładniach o ograniczonym poślizgu, o ile olej tego typu nie został wyraźnie dopuszczony do użycia
- Zaawansowane technologicznie dodatki uszlachetniające zapewniają ochronę przed zatarciem i zużyciem maszyn i urządzeń pracujących w trudnych warunkach, zapewniając im maksymalną trwałość
- Odpowiednio dobrany skład oleju przyczynia się do likwidacji drgań hamulców i „ślizgania się” przekładni, dzięki czemu maszyna pracuje ciszej i bardziej wydajnie
- Przeznaczony do stosowania w szerokim zakresie w wielofunkcyjnych układach hydraulicznych maszyn rolniczych, przyczynia się do ograniczenia ilości niezbędnych produktów i kosztów
- Zapewnia utrzymanie w czystości elementów układu wykonanych z metali oraz zapobiega tworzeniu się szkodliwych laków i szlamów, przyczyniając się do ograniczenia przestojów
Volvo 97303 (WB 101) [2] ZF TE-ML 03E [3]
TE-ML 05F [3]
TE-ML 17E [3]
TE-ML 21F [3]
[2] Numer aprobaty Volvo: 004[3] Numer rejestracji ZF: ZF000100
| AGCO | Improved power fluid 821XL |
| API | GL-4 [1] |
| Case Corporation | JIC-143 JIC-145 MS 1206 MS 1207 MS 1209 MS 1210 (TCH) |
| Case New Holland | CNH MAT 3505 CNH MAT 3525 |
| Caterpillar | TO-2 |
| Ford | ESN-M2C134-D |
| Ford New Holland | FNHA-2-C-201.00 |
| International Harvester | B6 |
| John Deere | JDM J20C |
| Kubota | UDT |
| Massey Ferguson | CMS M1135 CMS M1141 CMS M1143 CMS M1145 |
| Minneapolis-Moline | Q-1722 Q-1766 Q-1766B |
| Oliver | Q-1705 |
| Renk Doromat | 874A 874B |
| White Farm Equipment | Q-1826 |
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
TEXACO - ATF 402 20L ZASTĄPIONY OLEJEM TEXACO MULTI-VEHICALE ATF
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
TEXACO -URSA SUPER LA 20w20 20L nowa nazwa URSA HD 20w20
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Gulf Gear MZ 80W - 20L
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Gulf Gear EP 80W90 - 1L
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
Gulf Gear EP 80w90 - 4L
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin