MOBIL

Mobilgear OGL to smary doskonałej jakości, wzbogacone o litowy zagęszczacz i drobinki grafitu. Mają półpłynną postać i zawierają specjalne dodatki EP. Mają zastosowanie w przemyśle górniczym, hutniczym i cementowym - wszędzie tam, gdzie używa się przekładni otwartych, pracujących z dowolną prędkością (także tych wysokoobciążonych). Można stosować je poprzez rozpylanie lub zanurzanie.

Najważniejsze zalety i korzyści
- bardzo dobre własności EP i przeciwzużyciowe;
- skład wolny od azotanów, ołowiu i rozpuszczalników;
- skład z zawartością zagęszczacza litowego;
- ochrona przed rdzą i korozją;
- doskonała przyczepność i zredukowany rozprysk;
- redukcja zużycia smarowanych komponentów oraz zmniejszenie kosztów eksploatacji i konserwacji sprzętu;
- szybki "zimny rozruch";
- stworzony z dbałością o środowisko.

Zalecane zastosowanie
- otwarte przekładnie przemysłowe o dużych rozmiarach, wysokoobciążone i poddawane małym i średnim prędkościom;
- przemysł górniczy, także eksploatowany w wysokich temperaturach (np. przekładnie pierścieniowe używane w młynach kulowych oarz piecach cementowych);
- przemysł cementowy, stalowy, chemiczny oraz papierniczy;
- gruntowanie smarem wierzchniej warstwy przekładni otwartych, które rozpoczynają pracę po ich montażu (tylko Mobilgear OGL 461).

Mobilgear OGL to smary doskonałej jakości, wzbogacone o litowy zagęszczacz i drobinki grafitu. Mają półpłynną postać i zawierają specjalne dodatki EP. Mają zastosowanie w przemyśle górniczym, hutniczym i cementowym - wszędzie tam, gdzie używa się przekładni otwartych, pracujących z dowolną prędkością (także tych wysokoobciążonych). Można stosować je poprzez rozpylanie lub zanurzanie.

Najważniejsze zalety i korzyści
- bardzo dobre własności EP i przeciwzużyciowe;
- skład wolny od azotanów, ołowiu i rozpuszczalników;
- skład z zawartością zagęszczacza litowego;
- ochrona przed rdzą i korozją;
- doskonała przyczepność i zredukowany rozprysk;
- redukcja zużycia smarowanych komponentów oraz zmniejszenie kosztów eksploatacji i konserwacji sprzętu;
- szybki "zimny rozruch";
- stworzony z dbałością o środowisko.

Zalecane zastosowanie
- otwarte przekładnie przemysłowe o dużych rozmiarach, wysokoobciążone i poddawane małym i średnim prędkościom;
- przemysł górniczy, także eksploatowany w wysokich temperaturach (np. przekładnie pierścieniowe używane w młynach kulowych oarz piecach cementowych);
- przemysł cementowy, stalowy, chemiczny oraz papierniczy;
- gruntowanie smarem wierzchniej warstwy przekładni otwartych, które rozpoczynają pracę po ich montażu (tylko Mobilgear OGL 461).

Seria  Mobilgear SHC XMP to wysokowydajne, syntetyczne, przemysłowe oleje przekładniowe, które zapewniają optymalną ochronę urządzeń sprzętu i trwałość eksploatacyjną oleju nawet w ekstremalnych warunkach. Technologia polialfaolefinowa (PAO) firmy Mobil została wybrana ze względu na swoją wyjątkową odporność na utlenianie i własności termiczne, naturalnie wysoki wskaźnik lepkości, doskonałą płynność w niskich temperaturach i brak niepożądanych związków, które są często obecne w olejach mineralnych. Połączenie wysokiego wskaźnika lepkości z niskim współczynnikiem trakcji tego oleju zapewnia znaczne obniżenie zużycia energii w wielu napędach zębatych. Oleje Mobilgear SHC XMP zawierają oryginalny zaawansowany pakiet dodatków uszlachetniających, zaprojektowany w taki sposób, aby zapewnić doskonałą ochronę przed normalnym zużyciem, np. przed zacieraniem, ale także odporność na mikrowżery. Ponadto, w porównaniu do konwencjonalnych olejów przekładniowych, oferują potencjalną poprawę w zakresie smarowania łożysk tocznych w przekładniach. W porównaniu z konwencjonalnymi olejami przekładniowym, produkty serii Mobilgear SHC XMP oferują wyjątkowo skuteczną ochronę przed korozją, w tym powodowaną wodą morską i wodą kwaśną. Produkty te zapewniają wyjątkowa trwałość eksploatacyjną filtrów, nawet przy ich umiarkowanym zawilgoceniu i są doskonale kompatybilne z metalami żelaznymi i nieżelaznymi, nawet w podwyższonych temperaturach.

Oleje Mobilgear SHC XMP są zalecane dla zamkniętych przemysłowych napędów zębatych, w tym stalowych przekładni czołowych i kół zębatych śrubowych i stożkowych. Szczególnie zaleca się je do zastosowań podatnych na mikrowżery: w szczególnie wysoko obciążonych skrzyniach przekładniowych z zębami przekładni hartowanymi powierzchniowo. Można je także stosować w przekładniach, w których występują ekstremalnie niskie oraz/ lub wysokie temperatury oraz tam, gdzie korozja może być poważna.

Dzięki wyjątkowej mieszance właściwości, w tym odporności na mikropiting, oraz efektywności smarowania  w ciężkich warunkach i w szerokim zakresie temperatur, seria produktów Mobilgear SHC XMP cieszy się uznaniem wśród klientów i producentów sprzętu (OEM) na całym świecie.

Seria Mobilith SHC to najwyższej jakości, w pełni syntetyczne smary, dedykowane do szerokiego zakresu zastosowań w skrajnych temperaturach i warunkach pracy. Charakteryzują się optymalnym przyleganiem, stabilnością strukturalną i wytrzymałością na działanie wody. Stosowane w przemyśle, transporcie samochodowym i gospodarce morskiej.

Wybrane zalety i możliwe korzyści
- Najlepsze zabezpieczenie przed zużyciem, rdzą i korozją.
- Niski współczynnik trakcji.
- Znakomita skuteczność zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach.
- Obejmuje zarówno niskie jak i wysokie klasy lepkości oleju.
- Wyśmienita stabilność strukturalna w obecności wody.
- Optymalna odporność na wysokie temperatury i odporność na utlenianie.
- Niska lotność.

Zastosowania
- Mobilith SHC 100 jest smarem przeciwzużyciowym do pracy pod wysokim obciążeniem, zalecanym do wykorzystania w wysokoobrotowych silnikach, takich jak silniki elektryczne, gdzie wymagane jest zmniejszone tarcie, niskie zużycie i dłuższa wytrzymałość. Jest to smar klasy NLGI 2/ISO VG 100 z syntetycznym olejem bazowym. Jego temperatura pracy wynosi od -40º C* do 150ºC.


*Dane dotyczące pracy w niskich temperaturach podano na podstawie wyników dla ASTM D 1478 przy maksymalnych limitach 10000 / 1000 gcm przy rozruchu i po 1 godzinie pracy.

Mobiltemp SHC to wysokiej jakości syntetyczne smary do zastosowań wysokotemperaturowych. Chronią układy przed zużyciem, odznaczając się wyjątkową stabilnością termiczną i oksydacyjną. Zachowują swoją strukturę nawet w wysokich temperaturach, dzięki czemu mają długoterminową żywotność. Przyczyniają się do zmniejszenia kosztów serwisowania sprzętu i wymiany smaru.

Najważniejsze zalety i korzyści
- płynna praca w szerokim zakresie temperatur;
- stabilność termiczna i oksydacyjna;
- niski współczynnik tarcia;
- wyjątkowa pompowalność niskotemperaturowa;
- własności przeciwzużyciowe;
- łatwy zimny rozruch i niski moment roboczy;
- redukcja kosztów eksploatacji sprzętu;
- zredukowane zużycie energii.

Zalecane zastosowanie

- łożyska wzdłużne i szybkobieżne, pracujące w szerokim spektrum temperatur (Mobiltemp SHC 100);
- łożyska w silnikach elektrycznych, pracujących w trudnych warunkach (Mobiltemp SHC 100);
- przesuwne części maszyn (np. prowadnice, krzywki), poddawanych obciążeniom udarowym lub ograniczonych ruchowo 

Mobil Rarus 400 to wysokojakościowe oleje przeznaczone do smarowania jedno- i wielostopniowych sprężarek powietrza. Są bezpopiołowe i chronią układ przed zużyciem. Można stosować je w mechanizmach rotacyjnych i tłokowych oraz w urządzeniach mobilnych i stacjonarnych. Minimalizują tworzenie się osadów, a także chronią mechanizmy przed rdzą i korodowaniem. Najważniejsze zalety i korzyści - redukcja tworzenia się osadów i węgla; - stabilność oksydacyjna i termiczna; - wyjątkowo dobre właściwości oddzielania wody; - ochrona mechanizmów przed korozją i rdzą; - zwiększona ochrona zaworów, pierścieni, cylindrów, łożysk i przekładni, a tym samym ich mniejsze zużycie; - zminimalizowane ryzyko wystąpienia eksplozji i pożarów w układach wylotowych; - oszczędność kosztów serwisowania i eksploatacji. Zalecane zastosowanie - jedno- i wielostopniowe sprężarki powietrza; - urządzenia pracujące w wysokiej temperaturze; - sprężarki rotacyjne i tłokowe - zarówno śrubowe, jak i łopatkowe; - sprężarki odśrodkowe i osiowe; - cylindry i skrzynie korbowe; - mechanizmy sprężarkowe z wysilonymi łożyskami i przekładniami; - sprzęt stacjonarny i ruchomy. Specyfikacje i dopuszczenia Typowa charakterystyka fizykochemiczna 424 425 426 427 429 Klasa lepkości ISO 32 46 68 100 150 Lepkość kin., ASTM D 445 cSt w 40ºC 32 46 68 104.6 147.3 cSt w 100ºC 5.4 6.9 8.9 11.6 14.7 Wskaźnik lepkości, -, ASTM D 2270 105 105 105 100 100 Liczba kwasowa TAN, mgKOH/g, ASTM D 974 ‹0.01 ‹0.01 ‹0.01 ‹0.01 ‹0.01 Korozja na Cu, ASTM D 130 1B 1B 1A 1B 1A Test FZG, stopień, DIN 51354 12 11 12 11 11 Ochrona przed rdzą; ASTM D665 B; ASTM D665 A Spełnia Spełnia Spełnia Spełnia Spełnia Test na pienienie, ml/ml, ASTM D 892, Sekw. I 10/0 20/0 0/0 30/0 430/20 Temp. zapłonu, ºC, ASTM D 92 236 238 251 264 269 Ciężar właściwy w 15ºC kg/l, ASTM D 1298 0.866 0.873 0.877 0.879 0.866 Źródło: www.mobil.pl

Seria Mobil Rarus 800 to najwyższej jakości oleje dedykowane głównie do smarowania wysokoobciążonych powietrznych sprężarek tłokowych. Rekomendowane głównie do urządzeń stacjonarnych i ruchomych. Wybrane zalety i możliwe korzyści Stosowanie olejów serii Mobil Rarus 800 może przyczynić się do zwiększenia czystości sprężarek i redukcji osadów w porównaniu z konwencjonalnymi olejami mineralnymi, co umożliwia wydłużenie okresów między serwisowych. Właściwa im dobra odporność na utlenianie oraz stabilność termiczna pozwala na bezpieczne przedłużenie żywotności, ograniczając jednocześnie tworzenie się szlamu i osadów. Oleje te zapewniają wyjątkowo skuteczną ochronę przed zużyciem i korozją, co przyczynia się do wydłużenia żywotności sprzętu i usprawnienia jego działania. Zastosowania - Wszystkie rodzaje sprężarek powietrznych, a szczególnie tłokowe sprężarki powietrza. - Sprzęt działający w trudnych warunkach. - Urządzenia wielostopniowe, w których stosowane oleje mineralne ulegają nadmiernej degradacji i mogą być stosowane do smarowania cylindrów i skrzyń korbowych. - Układy sprężarkowe z krytycznymi przekładniami i łożyskami. - Sprężarki wykorzystywane w sprzęcie stacjonarnym i ruchomym. Specyfikacje i dopuszczenia Mobil Rarus 800 Series 824 827 829 Klasa lepkości ISO 32 100 150 Lepkość, ASTM D 445 cSt w 40º C 29,5 107,5 158 cSt w 100º C 5,5 10,12 13,2 Wskaźnik lepkości, ASTM D 2270 127 66 70 Całkowita liczba kwasowa, ASTM D 974, mgKOH/g 0,06 0,15 0,14 Korozja na płytkach miedzi, ASTM D130, 3 godz. w 121º C 1B 1B 1B Ochrona przed rdzą, Proc A, ASTM D 665 spełnia spełnia spełnia Pienienie Sekw. I, ASTM D892 10/0 10/0 50/0 Temp. płynięcia, ASTM D 97, °C -54 -36 -40 Temp. zapłonu, [°C], ASTM D 92 244 270 270

NIREX N to wysokiej jakości smary na bazie kompleksu litowego, odpowiednie do łożysk tocznych pracujących w wysokich temperaturach. Te uniwersalne smary mogą być stosowane w różnorodnych aplikacjach przemysłowych; w szczególności zalecane są do smarowania silników elektrycznych.

Nie zaleca się wykorzystywania smarów UNIREX N w warunkach bardzo dużych obciążeń, w których wymagane są dodatkowe właściwości przeciwzatarciowe.

UNIREX N 2 spełnia wymagania norm DIN 51825 - K2N - 20L oraz ISO L-XBDGB 2.

NIREX N to wysokiej jakości smary na bazie kompleksu litowego, odpowiednie do łożysk tocznych pracujących w wysokich temperaturach. Te uniwersalne smary mogą być stosowane w różnorodnych aplikacjach przemysłowych; w szczególności zalecane są do smarowania silników elektrycznych.

Nie zaleca się wykorzystywania smarów UNIREX N w warunkach bardzo dużych obciążeń, w których wymagane są dodatkowe właściwości przeciwzatarciowe.

UNIREX N 3 spełnia wymagania norm DIN 51825 - K3N - 20L oraz XBDHA 3.

Univis N to wysokojakościowe oleje hydrauliczne. Posiadają podwyższony wskaźnik lepkości. Redukują koszty eksploatacji układów i gwarantują ich wolniejsze zużywanie się. Doskonale nadają się do stosowania w różnorodnych urządzeniach wykorzystywanych w przemyśle, marynarce i motoryzacji.

Najważniejsze zalety i korzyści

- zmniejszenie korozji i zużycia układów;

- wydłużenie czasu pracy urządzeń na oleju, a zatem redukcja kosztów eksploatacji i serwisowania;

- wysoki wskaźnik lepkości;

- odporność na ścinanie, utlenianie i pienienie;

- stabilność termiczna - ochrona układu w niskich i podwyższonych temperaturach;

- redukcja szlamu i osadów;

- dobre oddzielanie wody w układach.

Zalecane zastosowanie

- układy wykorzystywane w przemyśle, marynarce i motoryzacji;

- mechanizmy podatne na korodowanie, działające w obecności wilgoci;

- systemy hydrauliczne, które wymagają stosowania olejów przeciwzużyciowych;

- układy działające w niskich temperaturach, które wymagają "zimnego rozruchu";

- mechanizmy zbudowane z komponentów wykonanych z różnych stopów metali oraz z łożysk i przekładni.

Specyfikacje i dopuszczenia

Univis N Series spełnia lub przewyższa następujące wymagania:

DIN 51524-2 2006-09

ISO L-HV (ISO 11158, 1997)

Univis N to wysokojakościowe oleje hydrauliczne. Posiadają podwyższony wskaźnik lepkości. Redukują koszty eksploatacji układów i gwarantują ich wolniejsze zużywanie się. Doskonale nadają się do stosowania w różnorodnych urządzeniach wykorzystywanych w przemyśle, marynarce i motoryzacji.

Najważniejsze zalety i korzyści
- zmniejszenie korozji i zużycia układów;
- wydłużenie czasu pracy urządzeń na oleju, a zatem redukcja kosztów eksploatacji i serwisowania;
- wysoki wskaźnik lepkości;
- odporność na ścinanie, utlenianie i pienienie;
- stabilność termiczna - ochrona układu w niskich i podwyższonych temperaturach;
- redukcja szlamu i osadów;
- dobre oddzielanie wody w układach.

Zalecane zastosowanie
- układy wykorzystywane w przemyśle, marynarce i motoryzacji;
- mechanizmy podatne na korodowanie, działające w obecności wilgoci;
- systemy hydrauliczne, które wymagają stosowania olejów przeciwzużyciowych;
- układy działające w niskich temperaturach, które wymagają "zimnego rozruchu";
- mechanizmy zbudowane z komponentów wykonanych z różnych stopów metali oraz z łożysk i przekładni.

Univis N to wysokojakościowe oleje hydrauliczne. Posiadają podwyższony wskaźnik lepkości. Redukują koszty eksploatacji układów i gwarantują ich wolniejsze zużywanie się. Doskonale nadają się do stosowania w różnorodnych urządzeniach wykorzystywanych w przemyśle, marynarce i motoryzacji.

Najważniejsze zalety i korzyści
- zmniejszenie korozji i zużycia układów;
- wydłużenie czasu pracy urządzeń na oleju, a zatem redukcja kosztów eksploatacji i serwisowania;
- wysoki wskaźnik lepkości;
- odporność na ścinanie, utlenianie i pienienie;
- stabilność termiczna - ochrona układu w niskich i podwyższonych temperaturach;
- redukcja szlamu i osadów;
- dobre oddzielanie wody w układach.

Zalecane zastosowanie
- układy wykorzystywane w przemyśle, marynarce i motoryzacji;
- mechanizmy podatne na korodowanie, działające w obecności wilgoci;
- systemy hydrauliczne, które wymagają stosowania olejów przeciwzużyciowych;
- układy działające w niskich temperaturach, które wymagają "zimnego rozruchu";
- mechanizmy zbudowane z komponentów wykonanych z różnych stopów metali oraz z łożysk i przekładni.

Mobil Vactra to wysokojakościowe oleje wykorzystywane w obrabiarkach. Zaleca się ich stosowanie do pionowych i poziomych prowadnic ślizgowych we współczesnych obrabiarkach. Gwarantują bardzo dobre oddzielanie od emulsji do obróbki skrawaniem. Redukują ryzyko powstawania zjawiska typu „stick-slip”. Zabezpieczają układ przed wodą i płynami do obróbki. Najważniejsze zalety i korzyści - dobre własności oddzielania od chłodziw i wody; - ochrona przed korozją i rdzą; - kontrola współczynników tarcia; - redukcja zjawiska typu „stick-slip”; - możliwość smarowania jednym olejem prowadnic złożonych z wielu kombinacji materiałów ślizgowych; - ochrona powierzchni ślizgowych przed wodą i płynami do obróbki. Zalecane zastosowanie - układy prowadnic w obrabiarkach i systemy hydrauliczne, poddawane średnim obciążeniom; - materiały ślizgowe: stalowe, żeliwne i niemetalowe; - śruby z nakrętką kulkową oraz przenoszące, wrzecienniki, prowadnice liniowe; - maszyny wymagające spełnienia norm Cincinnati Machine P53, P47 i P50. Typowa charakterystyka fizykochemiczna Seria Mobil Vactra Oil Nr 1 Nr 2 Nr 3 Nr 4 Klasa lepkości ISO 32 68 150 220 cSt @ 40 C, ASTM D445 32 68 156 221 Temperatura zapłonu ASTM D92, °C 216 228 248 240 Pour Point, ASTM D97, °C -30 -18 -6 -3 Korozja na Cu, ASTM D 130C, 3 h 1B 1B 1B 1B Odporność korozyjna, ASTM D 665B spełnia spełnia spełnia spełnia Stopień obciążenia FZG, ISO 14635, stopień 13

Mobil Vactra to wysokojakościowe oleje wykorzystywane w obrabiarkach. Zaleca się ich stosowanie do pionowych i poziomych prowadnic ślizgowych we współczesnych obrabiarkach. Gwarantują bardzo dobre oddzielanie od emulsji do obróbki skrawaniem. Redukują ryzyko powstawania zjawiska typu „stick-slip”. Zabezpieczają układ przed wodą i płynami do obróbki. Najważniejsze zalety i korzyści - dobre własności oddzielania od chłodziw i wody; - ochrona przed korozją i rdzą; - kontrola współczynników tarcia; - redukcja zjawiska typu „stick-slip”; - możliwość smarowania jednym olejem prowadnic złożonych z wielu kombinacji materiałów ślizgowych; - ochrona powierzchni ślizgowych przed wodą i płynami do obróbki. Zalecane zastosowanie - układy prowadnic w obrabiarkach i systemy hydrauliczne, poddawane średnim obciążeniom; - materiały ślizgowe: stalowe, żeliwne i niemetalowe; - śruby z nakrętką kulkową oraz przenoszące, wrzecienniki, prowadnice liniowe; - maszyny wymagające spełnienia norm Cincinnati Machine P53, P47 i P50. Typowa charakterystyka fizykochemiczna Seria Mobil Vactra Oil Nr 1 Nr 2 Nr 3 Nr 4 Klasa lepkości ISO 32 68 150 220 cSt @ 40 C, ASTM D445 32 68 156 221 Temperatura zapłonu ASTM D92, °C 216 228 248 240 Pour Point, ASTM D97, °C -30 -18 -6 -3 Korozja na Cu, ASTM D 130C, 3 h 1B 1B 1B 1B Odporność korozyjna, ASTM D 665B spełnia spełnia spełnia spełnia Stopień obciążenia FZG, ISO 14635, stopień 13

Mobil Vactra to wysokojakościowe oleje wykorzystywane w obrabiarkach. Zaleca się ich stosowanie do pionowych i poziomych prowadnic ślizgowych we współczesnych obrabiarkach. Gwarantują bardzo dobre oddzielanie od emulsji do obróbki skrawaniem. Redukują ryzyko powstawania zjawiska typu „stick-slip”. Zabezpieczają układ przed wodą i płynami do obróbki. Najważniejsze zalety i korzyści - dobre własności oddzielania od chłodziw i wody; - ochrona przed korozją i rdzą; - kontrola współczynników tarcia; - redukcja zjawiska typu „stick-slip”; - możliwość smarowania jednym olejem prowadnic złożonych z wielu kombinacji materiałów ślizgowych; - ochrona powierzchni ślizgowych przed wodą i płynami do obróbki. Zalecane zastosowanie - układy prowadnic w obrabiarkach i systemy hydrauliczne, poddawane średnim obciążeniom; - materiały ślizgowe: stalowe, żeliwne i niemetalowe; - śruby z nakrętką kulkową oraz przenoszące, wrzecienniki, prowadnice liniowe; - maszyny wymagające spełnienia norm Cincinnati Machine P53, P47 i P50. Typowa charakterystyka fizykochemiczna Seria Mobil Vactra Oil Nr 1 Nr 2 Nr 3 Nr 4 Klasa lepkości ISO 32 68 150 220 cSt @ 40 C, ASTM D445 32 68 156 221 Temperatura zapłonu ASTM D92, °C 216 228 248 240 Pour Point, ASTM D97, °C -30 -18 -6 -3 Korozja na Cu, ASTM D 130C, 3 h 1B 1B 1B 1B Odporność korozyjna, ASTM D 665B spełnia spełnia spełnia spełnia Stopień obciążenia FZG, ISO 14635, stopień 13