Oleje samochodowe

TEXACO MTF 94 20L

Rover MTF 94 Mineralny, niekonwencjonalny, wielosezonowy olej przekładniowy do samochodów osobowych zalecany w szczególności do ręcznych skrzyń biegów w pojazdach Rover i Honda.

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

999 999,00 zł

szt.

TEXACO COLD CLIMATE STEERING FLUID 208L

208 l

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

99 999,00 zł

szt.

Havoline Multi-Vehicle ATF to najwyższej jakości wielozadaniowy płyn do automatycznych skrzyń biegów używanych w samochodach osobowych oraz ciężkich pojazdach drogowych. Produkt może być używany w wielu skrzyniach przekładniowych produkowanych przez europejskie, amerykańskie oraz japońsko-azjatyckie fabryki pojazdów i urządzeń. Havoline Multi-Vehicle ATF został wyprodukowany z wysokiej jakości olejów bazowych oraz bardzo unikalnego pakietu dodatków przeciwdziałających procesom starzenia płynu oraz utrzymujących wysoką stabilność termiczną, przeciwdziałania powstawaniu korozji oraz nadmiernego zużycia elementów współpracujących. Produkt charakteryzuje się ponadto ponadprzeciętną odpornością na tworzenie się nagarów i szlamów oraz piany w automatycznych przekładniach. ZASTOSOWANIE Produkt może być stosowany do wielu automatycznych skrzyń biegów produkowanych dla europejskich, amerykańskich oraz japońsko-azjatyckich pojazdów na potrzeby OEM. Havoline Multi-Vehicle ATF jest rekomendowany do stosowania jako zgodny z wymaganiami norm Dexron III, Mercon oraz Allison C-4, ZF i Voith. Produkt ponadto spełnia wymagania JASO 1A, do stosowania w japońskich i koreańskich skrzyniach automatycznych. Dzięki swoim unikalnym własnościom może być używany jako zamiennik poniższych produktów : Esso LT 71141 Idemitsu K17 Shell ATF 3403-115 Texaco ATF 402 ( został wycofany z oferty handlowej ) Havoline Multi-Vehicle nie powinien być natomiast używany do kilku specjalnych zastosowań takich jak : - skrzynie marki FORD przed 1977 oraz kilka wymagających normy M2C33-F/G - pojazdy wyposażone w automatyczne skrzynie bezstopniowe CVT, które wymagają stosowania specjalnego rodzaju oleju przekładniowego ZALETY · Olej utrzymuje skrzynię oraz jej elementy takie jak łożyska i sprzęgiełka w czystości zapobiegając jednocześnie powstawaniu korozji, przedwczesnemu zużyciu i tym samym zmniejszeniu kosztów obsługi skrzyni przekładniowej · Chroni części ruchome skrzyni przed powstawaniem szlamów, nagarów utrzymując jednocześnie wydajność układu przeniesienia napędu w doskonałej kondycji · Użyte wysokiej jakości oleje bazowe wraz z dodatkami zapobiegają efektowi starzenia się oleju utrzymując długie okresy międzyprzeglądowe · Zawartość unikalnych modyfikatorów tarcia powoduje miękką zmianę biegów, wydajne przeniesienie mocy z płynną redukcją przełożeń w skrzyni · Produkt zawiera dodatki odporne na niskie temperatury ułatwiające pracę skrzyni w niskich temperaturach zapobiegając jednocześnie uszkodzeniom skrzyni · Płyn jest kompatybilny z wieloma uszczelnieniami wyprodukowanymi z elastomerów ograniczając wycieki z układów · Odpowiednio dobrany pakiet inhibitorów korozji oferuje mechanizmom należyte chłodzenie smarowanych elementów podczas pracy NORMY I ZATWIERDZENIA · Voith H55.6335.xx · ZF TE-ML 03D/04D/14B/16L/17C · Daimler MB 236.9; 236.6; 236.11 · JASO 1A · MAN 339 Type V1 · MAN 339 Type Z2 · Allison C4 · Chrysler ATF+4 · Ford Mercon, Mercon V · GM Dexron –III H · Honda ATF-Z1 · Hyundai/Kia/Mitsubishi Diamond SP-III · Nissan MATIC –J; MATIC-K · Toyota Type T-III, Type T-IV (JWS 3309) · Volkswagen G 052 990

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

999 999,00 zł

szt.

nowość

HAVOLINE MULTI-VEHCILE ATF opak.20l

Havoline Multi-Vehicle ATF to najwyższej jakości wielozadaniowy płyn do automatycznych skrzyń biegów używanych w samochodach osobowych oraz ciężkich pojazdach drogowych. Produkt może być używany w wielu skrzyniach przekładniowych produkowanych przez europejskie, amerykańskie oraz japońsko-azjatyckie fabryki pojazdów i urządzeń. Havoline Multi-Vehicle ATF został wyprodukowany z wysokiej jakości olejów bazowych oraz bardzo unikalnego pakietu dodatków przeciwdziałających procesom starzenia płynu oraz utrzymujących wysoką stabilność termiczną, przeciwdziałania powstawaniu korozji oraz nadmiernego zużycia elementów współpracujących. Produkt charakteryzuje się ponadto ponadprzeciętną odpornością na tworzenie się nagarów i szlamów oraz piany w automatycznych przekładniach. ZASTOSOWANIE Produkt może być stosowany do wielu automatycznych skrzyń biegów produkowanych dla europejskich, amerykańskich oraz japońsko-azjatyckich pojazdów na potrzeby OEM. Havoline Multi-Vehicle ATF jest rekomendowany do stosowania jako zgodny z wymaganiami norm Dexron III, Mercon oraz Allison C-4, ZF i Voith. Produkt ponadto spełnia wymagania JASO 1A, do stosowania w japońskich i koreańskich skrzyniach automatycznych. Dzięki swoim unikalnym własnościom może być używany jako zamiennik poniższych produktów : Esso LT 71141 Idemitsu K17 Shell ATF 3403-115 Texaco ATF 402 ( został wycofany z oferty handlowej ) Havoline Multi-Vehicle nie powinien być natomiast używany do kilku specjalnych zastosowań takich jak : - skrzynie marki FORD przed 1977 oraz kilka wymagających normy M2C33-F/G - pojazdy wyposażone w automatyczne skrzynie bezstopniowe CVT, które wymagają stosowania specjalnego rodzaju oleju przekładniowego ZALETY · Olej utrzymuje skrzynię oraz jej elementy takie jak łożyska i sprzęgiełka w czystości zapobiegając jednocześnie powstawaniu korozji, przedwczesnemu zużyciu i tym samym zmniejszeniu kosztów obsługi skrzyni przekładniowej · Chroni części ruchome skrzyni przed powstawaniem szlamów, nagarów utrzymując jednocześnie wydajność układu przeniesienia napędu w doskonałej kondycji · Użyte wysokiej jakości oleje bazowe wraz z dodatkami zapobiegają efektowi starzenia się oleju utrzymując długie okresy międzyprzeglądowe · Zawartość unikalnych modyfikatorów tarcia powoduje miękką zmianę biegów, wydajne przeniesienie mocy z płynną redukcją przełożeń w skrzyni · Produkt zawiera dodatki odporne na niskie temperatury ułatwiające pracę skrzyni w niskich temperaturach zapobiegając jednocześnie uszkodzeniom skrzyni · Płyn jest kompatybilny z wieloma uszczelnieniami wyprodukowanymi z elastomerów ograniczając wycieki z układów · Odpowiednio dobrany pakiet inhibitorów korozji oferuje mechanizmom należyte chłodzenie smarowanych elementów podczas pracy NORMY I ZATWIERDZENIA · Voith H55.6335.xx · ZF TE-ML 03D/04D/14B/16L/17C · Daimler MB 236.9; 236.6; 236.11 · JASO 1A · MAN 339 Type V1 · MAN 339 Type Z2 · Allison C4 · Chrysler ATF+4 · Ford Mercon, Mercon V · GM Dexron –III H · Honda ATF-Z1 · Hyundai/Kia/Mitsubishi Diamond SP-III · Nissan MATIC –J; MATIC-K · Toyota Type T-III, Type T-IV (JWS 3309) · Volkswagen G 052 990

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

999 999,00 zł

szt.

TEXACO URSA SUPER TD 15W40 60L DELO GOLD ULTRA E 15W40 60L

URSA SUPER TD 15W-40 to olej silnikowy klasy SHPD (Super High Performance Diesel) spełniający wymagania najnowszych norm ACEA, API oraz producentów pojazdów odnośnie olejów do silników Diesla ciężkich pojazdów samochodowych. Olej URSA SUPER TD 15W-40 zestawiony został w oparciu o wysokiej jakości rafinowane rozpuszczalnikowo mineralnych oleje bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających zapewniających najwyższą jakość finalnego produktu oraz jego doskonałe walory eksploatacyjne. Olej URSA SUPER TD 15W-40 przeznaczony jest w szczególności do silnie obciążonych silników Diesla, bez i z turbodoładowaniem wymagających olejów o wydłużonych przebiegach między wymianami. ZALETY Olej URSA SUPER TD 15W-40 posiada doskonałe walory użytkowe w zakresie: * właściwości myjących i dyspergujących * ochrony przed zużyciem mechanicznym * ochrony przed polerowaniem gładzi cylindrowej * odporności na starzenie w wysokich temperaturach * ochrony przeciwkorozyjnej łożysk * odporności na pienienie * możliwości stosowania długich przebiegów między wymianami oleju ZASTOSOWANIE Olej URSA SUPER TD 15W-40 zalecany jest do stosowania w wolnossących i turbodoładowanych silnikach Diesla ciężkich pojazdów samochodowych pracujących w bardzo trudnych warunkach eksploatacyjnych i przy wydłużonych przebiegach między wymianami oleju (zgodnie z instrukcjami podawanymi przez producentów silników lub pojazdów). NORMY I ZATWIERDZENIA Olej URSA SUPER TD 15W-40 przewyższa najnowsze i najbardziej surowe wymagania jakościowe : * SAE: 15W-40 * API: CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL * ACEA: E7-04 / E5-02 * ACEA: B4-02, B3-98 (w.2) * ACEA: A3-02, A2-96 (w.3) * Global DHD-1 (ACEA, API, JASO) oraz posiada następujące zatwierdzenia: * MB 228.3 / 229.1 * MAN M 3275 * Volvo VDS-3 * Renault Truck RLD-2 * Mack EO-M Plus * Cummins CES 20076/20077/20078 * MTU Typ 2 Ponadto olej URSA SUPER TD 15W-40 spełnia wymagania takich firm jak DAF, IVECO, CATERPILLAR CAT ECF-1

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

999 999,00 zł

szt.

PEMCO GETRIEBEOEL 75W90 GL-5 1L

Mannol Extra Gear Oil to nowoczesny syntetyczny olej przekładniowy do stosowania w przekładniach samochodów osobowych. Poprawia komfort przez łatwość w obsłudze, redukuje hałas, zapobiega korozji stopów miedzi. Przystosowany do użytkowania przez cały rok. Spełnia normy: SAE 75W-90 API GL 5 MIL-L-2105 D Opakowanie: 1L

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

30,00 zł

szt.

TEXACO DELO 1000 MARINE 40 208L Chevron

Delo 1000 Marine to wysokiej jakości oleje silnikowe o średniej wartości rezerwy alkalicznej przeznaczone do średnio i wysoko obrotowych bezwodzikowych silników wysokoprężnych Diesla. Zastosowania olejów Delo 1000 Marine obejmują również najnowsze konstrukcje średnio obrotowych silników Diesla o dużej mocy zasilanych paliwami o zawartości siarki do 1,5%. Oleje Delo 1000 Marine zestawione zostały przy użyciu wysokiej jakości olejów bazowych oraz specjalnego pakietu dodatków przeciw utleniających i myjąco-dyspergujących. Wyjątkowo dobra charakterystyka lepkościowa oleju oraz długie i efektywne utrzymywanie odpowiedniej rezerwy alkalicznej zapewniają długotrwałą ochronę elementów silnika przed zużyciem i korozją. Oleje Delo 1000 Marine charakteryzują się ponadto wysoką zdolnością oddzielania wody oraz bardzo dobrymi właściwościami przeciwpiennymi. ZALETY Oleje Delo 1000 Marine zapewniają ochronę przed korozyjnym działaniem produktów spalania paliwa oraz chronią elementy silnika przed zużyciem. Doskonałe właściwości myjące i dyspergujące olejów Delo 1000 Marine, w połączeniu z ich wysoką odpornością termiczną i antyoksydacyjną zapobiegają zarówno przed tworzeniem się osadów węglowych na pierścieniach tłokowych jak i powstawaniem wysokotemperaturowych osadów na powierzchniach tłoków. Redukcja osadów na pierścieniach tłoków chroni przed ich zakleszczaniem i pękaniem podczas bardzo istotnego okresu docierania tulei cylindrowych wolnoobrotowych silników Diesla. Inhibitory utleniania chronią oleje Delo 1000 Marine przed wysokimi naprężeniami termicznymi występującymi w bezwodzikowych silnikach o dużej mocy oraz utrzymują wysoką jakość oleju w czasie eksploatacji zapewniając ochronę elementów silnika przed korozyjnym oddziaływaniem produktów utleniania oraz przed tworzeniem się osadów na tłokach. Oleje Delo 1000 Marine zabezpieczają części silnika przed korozją podczas przestojów oraz zapewniają doskonałą ochronę przed rdzą wymaganą w przypadku smarowania pochwy wału śrubowego. Wysoka jakość olejów z rodziny Delo 1000 Marine zapewnia całkowitą ochronę silników, ich długą trwałość eksploatacyjną, zmniejszenie przestojów i kosztów eksploatacji. ZASTOSOWANIE Oleje Delo 1000 Marine zalecane są do stosowania we wszystkich typach wysokoprężnych silników bezwodzikowych zasilanych paliwem zawierającym do 1,5% siarki. Dobre wyniki testów przeciwzużyciowych FZG (A/8.3/90) umożliwiają stosowanie olejów Delo 1000 Marine do smarowania przekładni redukcyjnych współpracujących z silnikami jak również w innych zastosowaniach wymagających używania olejów z dobrymi właściwościami EP (ekstremalne naciski). Oleje Delo 1000 Marine spełniają wymagania większości producentów bezwodzikowych silników wysokoprężnych. NORMY I ZATWIERDZENIA Oleje Delo 1000 Marine spełniają następujące wymagania : API: CF SAE 40 BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWANIA Szczegółowe zasady bezpiecznego obchodzenia się z produktem podano w Kartach Bezpieczeństwa dostępnych na życzenie.

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

4 305,00 zł

szt.

TEXACO URSA SUPER LA 20w20 208L (URSA HD 20w20)

OKREŚLENIE URSA SUPER LA to wysokiej jakości jednosezonowe oleje smarowe do silników z zapłonem samoczynnym pracujących w ciężkich warunkach eksploatacyjnych. Zestawione zostały przy udziale rafinowanych rozpuszczalnikowo mineralnych olejów bazowych oraz wysokojakościowego pakietu dodatków uszlachetniających, zapewniających doskonałą trwałość własności użytkowych. Rodzina jednosezonowych olejów silnikowych URSA SUPER LA obejmuje następujące produkty: Ursa Super LA 10W Ursa Super LA 20W-20 Ursa Super LA 30 Ursa Super LA 40 Ursa Super LA 50 ZALETY I ZASTOSOWANIE URSA SUPER LA to oleje przeznaczone do stosowania w wolnossących i turbodoładowanych silnikach z zapłonem samoczynnym pracujących w różnorodnych warunkach eksploatacji, spełniające wymagania większości silników z zapłonem samoczynnym napędzających ciężkie pojazdy transportowe, maszyny budowlane, górnicze i rolnicze. Wysokojakościowy pakiet dodatków uszlachetniających użyty w zestawie olejów URSA SUPER LA wykazuje wysoką skuteczność, potwierdzoną wyczerpującymi badaniami, w zakresie własności: detergentowych dyspergujących przeciwzużyciowych ochrony przed przyrostem lepkości w wysokich temperaturach ochrony przed korozją łożysk przeciwpiennych zachowania odpowiedniej charakterystyki ciernej przekładni w układzie przeniesienia mocy. Specyfikacje NORMY I ZATWIERDZENIA Oleje URSA SUPER LA spełniają następujące specyfikacje jakościowo-użytkowe: API CF (SAE 10W, 20W-20, 30, 40 i 50) ACEA E2-96 (wyd.4) (SAE 30, 40 i 50) MAN 270 (SAE 30, 40 i 50) Daimler MB 228.0 (SAE 30, 40 i 50) MTU Type 1 (SAE 30 i 40) Odpowiednie klasy olejów URSA SUPER LA zalecane są do stosowania we wszystkich innych typach silników pracujących w pojazdach transportowych i innych, których producenci publikują wymagania jakościowe API i ACEA. Olej URSA SUPER LA może być również stosowany w niektórych układach hydraulicznych i skrzyniach przekładniowych, jednak wcześniej należy skonsultować się z producentem pojazdu bądź urządzenia.

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

99 999,00 zł

szt.

TEXACO HAVOLINE PRO DS V 5W30 60L

Specyfikacje Olej Havoline Ultra V 5W-30 spełnia wymagania następujących standardów: SAE 5W-30 ACEA C3 Volkswagen 504.00 / 507.00 (Longlife III oil) oraz posiada zatwierdzenia: BMW BMW LL-04 Daimler 229.51 229.31 Porsche C30

Dostępność: średnia ilość

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

99 999,00 zł

szt.

TEXACO URSA SUPER TD 15W40 208L DELO GOLD ULTRA E 15W40 208L

URSA SUPER TD 15W-40 to olej silnikowy klasy SHPD (Super High Performance Diesel) spełniający wymagania najnowszych norm ACEA, API oraz producentów pojazdów odnośnie olejów do silników Diesla ciężkich pojazdów samochodowych. Olej URSA SUPER TD 15W-40 zestawiony został w oparciu o wysokiej jakości rafinowane rozpuszczalnikowo mineralnych oleje bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających zapewniających najwyższą jakość finalnego produktu oraz jego doskonałe walory eksploatacyjne. Olej URSA SUPER TD 15W-40 przeznaczony jest w szczególności do silnie obciążonych silników Diesla, bez i z turbodoładowaniem wymagających olejów o wydłużonych przebiegach między wymianami. ZALETY Olej URSA SUPER TD 15W-40 posiada doskonałe walory użytkowe w zakresie: * właściwości myjących i dyspergujących * ochrony przed zużyciem mechanicznym * ochrony przed polerowaniem gładzi cylindrowej * odporności na starzenie w wysokich temperaturach * ochrony przeciwkorozyjnej łożysk * odporności na pienienie * możliwości stosowania długich przebiegów między wymianami oleju ZASTOSOWANIE Olej URSA SUPER TD 15W-40 zalecany jest do stosowania w wolnossących i turbodoładowanych silnikach Diesla ciężkich pojazdów samochodowych pracujących w bardzo trudnych warunkach eksploatacyjnych i przy wydłużonych przebiegach między wymianami oleju (zgodnie z instrukcjami podawanymi przez producentów silników lub pojazdów). NORMY I ZATWIERDZENIA Olej URSA SUPER TD 15W-40 przewyższa najnowsze i najbardziej surowe wymagania jakościowe : * SAE: 15W-40 * API: CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL * ACEA: E7-04 / E5-02 * ACEA: B4-02, B3-98 (w.2) * ACEA: A3-02, A2-96 (w.3) * Global DHD-1 (ACEA, API, JASO) oraz posiada następujące zatwierdzenia: * MB 228.3 / 229.1 * MAN M 3275 * Volvo VDS-3 * Renault Truck RLD-2 * Mack EO-M Plus * Cummins CES 20076/20077/20078 * MTU Typ 2 Ponadto olej URSA SUPER TD 15W-40 spełnia wymagania takich firm jak DAF, IVECO, CATERPILLAR CAT ECF-1

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

99 999,00 zł

szt.

TEXACO URSA SUPER TD 15W40 20L DELO GOLD ULTRA E 15W40 20L

URSA SUPER TD 15W-40 to olej silnikowy klasy SHPD (Super High Performance Diesel) spełniający wymagania najnowszych norm ACEA, API oraz producentów pojazdów odnośnie olejów do silników Diesla ciężkich pojazdów samochodowych. Olej URSA SUPER TD 15W-40 zestawiony został w oparciu o wysokiej jakości rafinowane rozpuszczalnikowo mineralnych oleje bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających zapewniających najwyższą jakość finalnego produktu oraz jego doskonałe walory eksploatacyjne. Olej URSA SUPER TD 15W-40 przeznaczony jest w szczególności do silnie obciążonych silników Diesla, bez i z turbodoładowaniem wymagających olejów o wydłużonych przebiegach między wymianami. ZALETY Olej URSA SUPER TD 15W-40 posiada doskonałe walory użytkowe w zakresie: * właściwości myjących i dyspergujących * ochrony przed zużyciem mechanicznym * ochrony przed polerowaniem gładzi cylindrowej * odporności na starzenie w wysokich temperaturach * ochrony przeciwkorozyjnej łożysk * odporności na pienienie * możliwości stosowania długich przebiegów między wymianami oleju ZASTOSOWANIE Olej URSA SUPER TD 15W-40 zalecany jest do stosowania w wolnossących i turbodoładowanych silnikach Diesla ciężkich pojazdów samochodowych pracujących w bardzo trudnych warunkach eksploatacyjnych i przy wydłużonych przebiegach między wymianami oleju (zgodnie z instrukcjami podawanymi przez producentów silników lub pojazdów). NORMY I ZATWIERDZENIA Olej URSA SUPER TD 15W-40 przewyższa najnowsze i najbardziej surowe wymagania jakościowe : * SAE: 15W-40 * API: CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL * ACEA: E7-04 / E5-02 * ACEA: B4-02, B3-98 (w.2) * ACEA: A3-02, A2-96 (w.3) * Global DHD-1 (ACEA, API, JASO) oraz posiada następujące zatwierdzenia: * MB 228.3 / 229.1 * MAN M 3275 * Volvo VDS-3 * Renault Truck RLD-2 * Mack EO-M Plus * Cummins CES 20076/20077/20078 * MTU Typ 2 Ponadto olej URSA SUPER TD 15W-40 spełnia wymagania takich firm jak DAF, IVECO, CATERPILLAR CAT ECF-1

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

99 999,00 zł

szt.

TEXACO URSA ULTRA X 10W40 - 208 L DELO 400 RDS 10W40 208L

Specyfikacje NORMY I ZATWIERDZENIA Olej URSA ULTRA X 10W-40 spełnia następujące wymagania jakościowe: ACEA E6-08 ACEA E7-08 SAE 10W-40 posiada następujące zatwierdzenia: Daimler MB 228.51 MAN M3477 MAN M3271-1 Volvo VDS-3 Renault RXD / RGD MTU Type 3.1 Deutz III-05 oraz spełnia następujące wymagania producentów pojazdów: Volvo CNG applications Renault RLD-2

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

99 999,00 zł

szt.

TEXACO Texamatic 9330 1L (LUZ)

1L LUZEM TEXAMATIC 9330 to olej klasy ATF do automatycznych skrzyń biegów pojazdów samochodowych, skomponowany przy udziale rozpuszczalnikowo rafinowanych mineralnych olejów bazowych i pakietu dodatków uszlachetniających zapewniających doskonałe własności cierne. ZALETY Olej TEXAMATIC 9330 dzięki wysokojakościowemu pakietowi dodatków uszlachetniających wykazuje doskonałe własności użytkowe w zakresie: odporności na utlenianie ochrony przed zużyciem odporności na pienienie ochrony przeciwkorozyjnej niskiej temperatury płynięcia własności przeciwzużyciowych wysokiego wskaźnika lepkości ZASTOSOWANIE Olej TEXAMATIC 9330 zalecany jest do automatycznych skrzyń biegów firmy Ford wymagających olejów spełniających normę Ford Type F lub Type G. Olej TEXAMATIC 9330 może być stosowany w automatycznych skrzyniach biegów, układach hydraulicznych, systemach wspomagania układu kierowniczego, przemiennikach momentu, tam gdzie wymagany jest olej spełniający specyfikacje Ford Type F lub Type G. NORMY I ZATWIERDZENIA Olej TEXAMATIC 9330 spełnia następujące wymagania: Ford ESW-M2C33-F Ford ESW-M2C33-G BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWANIA Szczegółowe zasady bezpiecznego obchodzenia się z produktem podano w Karcie Bezpieczeństwa dostępnej na życzenie.

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

22,00 zł

szt.

TEXACO Multigear RN Premium 75W80 20L

NORMY I ZATWIERDZENIA: Olej MULTIGEAR RN PREMIUM 75W-80 spełnia wymagania firmy Renault w zakresie stosowania w ręcznych skrzyniach biegów serii „P” montowanych w samochodach osobowych oraz pojazdach typu van.

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

999 999,00 zł

szt.

TEXACO Multigear RN Premium 75W80 1L (LUZ)

1L ( Luzem) MULTIGEAR RN PREMIUM 75W80 to najwyższej jakości olej do ręcznych skrzyń biegów zestawiony przy udziale hydrokrakowanych olejów bazowych oraz specjalnego pakietu dodatków uszlachetniających wolnych od boranu. MULTIGEAR RN PREMIUM 75W-80 zapewnia właściwą pracę synchronizatorów ręcznych skrzyń biegów podczas przełączania biegów. Dzięki unikalnej i uniwersalnej technologii olej MULTIGEAR RN PREMIUM 75W-80 może być stosowany w ręcznych skrzyniach biegów wytwarzanych przez większość europejskich i japońskich producentów. ZALETY I ZASTOSOWANIE Olej MULTIGEAR RN PREMIUM 75W-80, w porównaniu z MULTIGEAR RN 75W-80, zapewnia wyższą odporność na ścinanie i utlenianie oraz lepszą pracę synchronizatorów podczas przełączania biegów w niskich temperaturach pracy. Technologia oleju MULTIGEAR RN PREMIUM 75W-80 zapewnia olejowi wyjątkową charakterystykę cierną oraz płynność wpływając w ten sposób na doskonałą płynność zmiany biegów nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych (niskie temperatury pracy, wilgotność). MULTIGEAR RN PREMIUM 75W-80 zalecany jest do stosowania w ręcznych skrzyniach biegów samochodów osobowych, których producenci wymagają używania olejów spełniających klasy jakości GL-4 lub GL-5 wg API oraz klasy lepkości 75W, 80W oraz 75W-80 wg SAE. NORMY I ZATWIERDZENIA: Olej MULTIGEAR RN PREMIUM 75W-80 spełnia wymagania firmy Renault w zakresie stosowania w ręcznych skrzyniach biegów serii „P” montowanych w samochodach osobowych oraz pojazdach typu van.

Dostępność: duża ilość

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

23,00 zł

szt.

TEXACO URSA SUPER LA 10W 20L (URSA HD 10W)

NOWA NAZWA TEXACO URSA HD 10W! OKREŚLENIE URSA SUPER LA to wysokiej jakości jednosezonowe oleje smarowe do silników z zapłonem samoczynnym pracujących w ciężkich warunkach eksploatacyjnych. Zestawione zostały przy udziale rafinowanych rozpuszczalnikowo mineralnych olejów bazowych oraz wysokojakościowego pakietu dodatków uszlachetniających, zapewniających doskonałą trwałość własności użytkowych. Rodzina jednosezonowych olejów silnikowych URSA SUPER LA obejmuje następujące produkty: Ursa Super LA 10W Ursa Super LA 20W-20 Ursa Super LA 30 Ursa Super LA 40 Ursa Super LA 50 ZALETY I ZASTOSOWANIE URSA SUPER LA to oleje przeznaczone do stosowania w wolnossących i turbodoładowanych silnikach z zapłonem samoczynnym pracujących w różnorodnych warunkach eksploatacji, spełniające wymagania większości silników z zapłonem samoczynnym napędzających ciężkie pojazdy transportowe, maszyny budowlane, górnicze i rolnicze. Wysokojakościowy pakiet dodatków uszlachetniających użyty w zestawie olejów URSA SUPER LA wykazuje wysoką skuteczność, potwierdzoną wyczerpującymi badaniami, w zakresie własności: detergentowych dyspergujących przeciwzużyciowych ochrony przed przyrostem lepkości w wysokich temperaturach ochrony przed korozją łożysk przeciwpiennych zachowania odpowiedniej charakterystyki ciernej przekładni w układzie przeniesienia mocy. Specyfikacje NORMY I ZATWIERDZENIA Oleje URSA SUPER LA spełniają następujące specyfikacje jakościowo-użytkowe: API CF (SAE 10W, 20W-20, 30, 40 i 50) ACEA E2-96 (wyd.4) (SAE 30, 40 i 50) MAN 270 (SAE 30, 40 i 50) Daimler MB 228.0 (SAE 30, 40 i 50) MTU Type 1 (SAE 30 i 40) Odpowiednie klasy olejów URSA SUPER LA zalecane są do stosowania we wszystkich innych typach silników pracujących w pojazdach transportowych i innych, których producenci publikują wymagania jakościowe API i ACEA. Olej URSA SUPER LA może być również stosowany w niektórych układach hydraulicznych i skrzyniach przekładniowych, jednak wcześniej należy skonsultować się z producentem pojazdu bądź urządzenia.

Dostępność: średnia ilość

Wysyłka w: 48 godzin

Cena:

99 999,00 zł

szt.

MANNOL O.E.M. Peugeot Citroen 5W30 1L

MANNOL O.E.M. for Peugeot Citroen 5W30 Oleje do samochodów osobowych i dostawczych Spełnia wymagania/specyfikacje: SAE 5W-30 ACEA A5/B5 ACEA C2 PSA B71 2290

Dostępność: średnia ilość

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

28,00 zł

szt.

MANNOL O.E.M. Peugeot Citroen 5W30 4L

MANNOL O.E.M. for Peugeot Citroen 5W30 Oleje do samochodów osobowych i dostawczych Spełnia wymagania/specyfikacje: SAE 5W-30 ACEA A5/B5 ACEA C2 PSA B71 2290

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 24 godziny

Cena:

100,00 zł

szt.

Olej mineralny

Oleje półsyntetyczne

Oleje syntetyczne

Inne oleje i ciecze

Oleje hydrauliczne

Oleje przekładniowe

Oleje sprężarkowe

Oleje turbinowe

Olejowe nośniki ciepła

Oleje do skrzyń automatycznych

Oleje przekładniowe

Oleje silnikowe mineralne

Oleje silnikowe półsyntetyczne

Oleje silnikowe syntetyczne

Oleje smarowe

Producent

Cena

TEXACO MTF 94 20L

TEXACO COLD CLIMATE STEERING FLUID 208L

HAVOLINE MULTI-VEHCILE ATF 1L

HAVOLINE MULTI-VEHCILE ATF opak.20l

TEXACO URSA SUPER TD 15W40 60L DELO GOLD ULTRA E 15W40 60L

PEMCO GETRIEBEOEL 75W90 GL-5 1L

TEXACO DELO 1000 MARINE 40 208L Chevron

TEXACO URSA SUPER LA 20w20 208L (URSA HD 20w20)

TEXACO HAVOLINE PRO DS V 5W30 60L

TEXACO URSA SUPER TD 15W40 208L DELO GOLD ULTRA E 15W40 208L

TEXACO URSA SUPER TD 15W40 20L DELO GOLD ULTRA E 15W40 20L

TEXACO URSA ULTRA X 10W40 - 208 L DELO 400 RDS 10W40 208L

TEXACO Texamatic 9330 1L (LUZ)

TEXACO Multigear RN Premium 75W80 20L

TEXACO Multigear RN Premium 75W80 1L (LUZ)

TEXACO URSA SUPER LA 10W 20L (URSA HD 10W)

MANNOL O.E.M. Peugeot Citroen 5W30 1L

MANNOL O.E.M. Peugeot Citroen 5W30 4L