Menu
- OLEJE SMARY DO PRZEMYSŁU SPOŻYWCZEGO
- PŁYN DO DPF
- PŁYN DO GNIAZD ZAWORÓW
- SILNIKI GAZOWE
- OLEJ TRANSFORMATOROWY
- ondina
- shell gadus
- BECZKA PLASTIKOWA
- Hydrauliczno przekładniowe
- Smary Bidegradowalne
- Oleje Biodegradowalne
- AdBlue
- PŁYN DO CHŁODNIC
- Oleje smary NSF
- DELO MARINE
- CASTROL
- MOBLGREASE XHP
- rando hd
- PYROLUBE
- GEARTEX
- SHELL OMALA S4
- SORBENTY
- CZĘSCI SAMOCHODOWE + OPONY
- TŁUMIKI i CZĘŚCI SAMOCHODOWE + FILTRY
- XLI
- opti
- PALETA PRZEMYSŁOWA URŻYWANA
- PALETA TYPU EURO UŻYWANA
- Texaco Outboard GEAR EP 90 200 ml do spodziny
- Konserwacja
- Oleje dla rolnictwa
- Oleje morskie
- Oleje motocyklowe
- Oleje przemysłowe
- Oleje samochodowe
- Pozostałe
- Smary plastyczne
- Nowości
- Promocje
Opcje przeglądania
Producent
Cena
-
od
do
Producenci
Havoline ProDS M 5W-30 opak.4l
Specyfikacje i dopuszczenia
- MB 229.52
- MB 229.51
- MB 229.31
- GM Dexos 2 ( nr licencji: D20210GL089)
- GM-LL-A-025
- GM-LL-B-025
- BMW LL04
Klasy jakościowe i lepkościowe
- SAE 5W-30
- ACEA C3, C2
- API SN
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Havoline ProDS P 0W-30 opak,1l
Specyfikacje i dopuszczenia
- PSA B71-2312
Klasy jakościowe i lepkościowe
- SAE 0W-30
- ACEA C2
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Havoline ProDS P 0W-30 opak.208l
Specyfikacje i dopuszczenia
- PSA B71-2312
Klasy jakościowe i lepkościowe
- SAE 0W-30
- ACEA C2
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Havoline ProDS P 0W-30 opak.20l
Specyfikacje i dopuszczenia
- PSA B71-2312
Klasy jakościowe i lepkościowe
- SAE 0W-30
- ACEA C2
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Havoline ProDS P 0W-30 opak.4l
Specyfikacje i dopuszczenia
- PSA B71-2312
Klasy jakościowe i lepkościowe
- SAE 0W-30
- ACEA C2
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Havoline ProDS VB SAE 0W-20 4L VW 508/509
Chevron w odpowiedzi na najnowsze wymagania specyfikacji dla olejów silnikowych grupy VW/Audi oraz BMW, Merces-Benz, Volvo wprowadza na rynek kolejne dwa produkty serii Havoline ProDS:
Havoline ProDS VB SAE 0W-20:
Chevron w odpowiedzi na najnowsze wymagania specyfikacji dla olejów silnikowych grupy VW/Audi oraz BMW, Merces-Benz, Volvo wprowadza na rynek kolejne dwa produkty serii Havoline ProDS:
Havoline ProDS VB SAE 0W-20:
Havoline ProDS VB SAE 0W-20 jest najwyższej jakości paliwooszczędnym syntetycznym olejem silnikowym, specjalnie opracowanym przy udziale zaawansowanych technologicznie dodatków, aby spełnić wymagania specyfikacji Volkswagen-Audi VW 508.00/509.00.
Zastosowanie:
- Havoline ProDS VB SAE 0W-20 jest przeznaczony do najnowszych samochodów Volkswagen i Audi z silnikiem benzynowym (wtrysk pośredni i bezpośredni) oraz diesla (wtrysk bezpośredni) oraz do wszystkich samochodów osobowych z silnikiem wysokoprężnym wyposażonych w filtry DPF.
- Havoline ProDS VB SAE 0W-20 jest zalecany do pojazdów wymagających oleju silnikowego posiadającego zatwierdzenie VW 508.00/509.00, w praktyce zwanego olejem VW Blue Oil. Havoline ProDS VB SAE 5W-30 nie jest kompatybilny z obecnymi i poprzednimi specyfikacjami dla olejów silnikowych VW/Audi
- Havoline ProDS VB SAE 0W-20 może tylko być stosowany jako dopuszczony przez VW wtedy, gdy jest wymieniony w instrukcji obsługi pojazdu tego producenta. W razie wątpliwości należy odnieść się do książki serwisowej lub instrukcji obsługi pojazdu
Zatwierdzenia:
- VW 508/509 (w toku)
Spełnia wymagania:
- ACEA A1/B1
- Porsche C 20
Havoline ProDS VB SAE 0W-20 jest dostępny w opakowaniach 1L, 4L, 20L, 208L
Zatwierdzenia:
- VW 508/509 (w toku)
Spełnia wymagania:
- ACEA A1/B1
- Porsche C 20
Havoline ProDS VB SAE 0W-20 jest dostępny w opakowaniach 1L, 4L, 20L, 208L
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 5 dni
Mobil DelvaC 1 Gear Oil LS 75W-90 20L
W pełni syntetyczny olej przekładniowy do dyferencjałów o ograniczonym poślizgu
Opis produktu
Olej Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90 to w pełni sysntetyczny olej przekładniowy do dyferencjałów o ograniczonym poślizgu, opracowany w oparciu o syntetyczne oleje bazowe i najnowszą technologię dodatków. Jest on przeznaczony do użytku w elementach przeniesienia napędu pracujących pod dużym obciążeniem, zapewnia doskonałą nośność osi i napędów końcowych pracujących w warunkach ekstremalnych obciążeń i obciążeń udarowych Syntetyczny olej przekładniowy Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90 zapewnia optymalną stabilność termiczną i oksydacyjną, wysoki wskaźnik lepkości (Viscosity Index - VI), bardzo niską temperaturę płynięcia i płynność w niskich temperaturach. Olej Mobilube Syn LS 75W-90 jest odpowiedni do wykorzystania serwisowego w wielu przekładniach hipoidalnych z dyferencjałem o ograniczonym poślizgu
Własności i zalety
Zdobyczom nowoczesnej techniki zawdzięczamy ogromną poprawę możliwości ciężkiego sprzętu terenowego i drogowego w zakresie obciążenia, momentu obrotowego, prędkości, kontroli i niezawodności, co realizuje się przez zastosowanie innowacyjnych konstrukcji elementów przeniesienia napędu. Te nowe rozwiązania zmieniły i zwiększyły wymagania wobec olejów stosowanych w mechanizmach przeniesienia napędu w kierunku zapewnienia lepszego działania, w tym ograniczonego poślizgu, większej efektywności i ograniczenia kosztów eksploatacji. Kontrola tarcia, ochrona przed zużyciem, stabilność termiczna i odporność na ścinanie, ochrona przed rdzą i korozją oraz zabezpieczenie uszczelnienia w wysokowydajnych napędach końcowych to właściwości, które muszą zostać optymalnie zharmonizowane, aby przedłużyć trwałość przekładni i uszczelek, zapewnić bezawaryjne działanie, oszczędność paliwa oraz duży potencjał w zakresie obciążenia i momentu obrotowego w wielu rodzajach aplikacji. Syntetyczny olej przekładniowy Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90 został zaprojektowany, aby umożliwić sprawne działanie i obniżkę kosztów operacyjnych związanych ze smarowaniem w nowoczesnych wysokowydajnych napędach końcowych, w których wymagany jest ograniczony poślizg. Główne zalety oleju to między innymi:
| Własności | Zalety i potencjalne korzyści |
| Wyjątkowo dobra stabilność termiczna i odporność na utlenianie w wysokich temperaturach | Przedłużona trwałość przekładni i łożysk wynikająca z minimalnego powstawania osadów |
| Przedłużona trwałość uszczelek | |
| Wyjątkowo dobre zabezpieczenie przed zużyciem w warunkach niskiej prędkości/wysokiego momentu obrotowego oraz zatarcia przy dużych prędkościach | Zwiększona zdolność przenoszenia obciążeń. |
| Ograniczenie kosztów konserwacji i wydłużenie przydatności sprzętu | |
| Wyjątkowo dobra stabilność ścinania | Utrzymuje lepkość i wytrzymałość warstwy smaru w trudnych warunkach eksploatacyjnych, zapobiegając zużyciu |
| Ulepszone własności tarciowe | Zwiększenie oszczędności paliwa i ograniczenie kosztów operacyjnych |
| Doskonała płynność w niskich temperaturach w porównaniu z olejami mineralnymi | Ograniczone zużycie i łatwość rozruchu |
| Wysoka odporność na pienienie | Utrzymuje wytrzymałość filmu smarnego, zapewniając niezawodność smarowania |
| Kompatybilny z typowymi rodzajami uszczelek samochodowych | Minimalny wyciek i ograniczenie niebezpieczeństwa zanieczyszczenia środowiska |
Zastosowania
Rekomendowany przez ExxonMobil do stosowania w:
- Wysokowydajne ręczne skrzynie biegów, osie, napędy końcowe i przekładnie różnicowe z dyferencjałem o ograniczonym poślizgu wymagające użycia oleju klasy API GL-5
- Pojazdy drogowe do transportu ciężkiego i osobowego: ciężarówki, autobusy, furgonetki
- Sektory przemysłu terenowego, takie jak: budownictwo, górnictwo, kamieniołomy i rolnictwo
- Inne przemysłowe napędy przekładniowe, w tym przekładnie hipoidalne i ślimakowe działające w warunkach w których przeważają duże prędkości/obciążenie udarowe, duże prędkości/niski moment obrotowy lub niskie prędkości/ wysoki moment obrotowy
- Olej stosowany na początku eksploatacji, jako dolewka lub w miejsce innego oleju w przekładniach różnicowych, głównych i innych aplikacjach przekładniowych, w których zaleca się użycie środków smarnych spełniających wymogi klasy API GL-5, uniwersalnych lub przeznaczonych do pojazdów działających w warunkach ekstremalnego obciążenia
- Zalecane dla sprzętu takiego jak przekładnie redukujące w wyciągarkach i przekładnie napędowe w pojazdach gąsienicowych wystawionych na działanie temperatur poniżej zera
- Nie zalecane do urządzeń, w których wymagane jest użycie olejów klasy API GL-4
- Nie nadaje się do użytku w automatycznych, ręcznych i półautomatycznych skrzyniach biegów, dla których zalecane są olej silnikowy lub płyny do automatycznych skrzyń biegów.
- Wurządzeniach, gdzie wymagane są wydłużone okresy przebiegów pomiędzy przeglądami i jeśli wymaga tego gwarancja
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Mobil Delvac 1330 20L
Mobil Delvac 1320, 1330, 1340, 1350 Mobil Commercial-Vehicle-Lube , Poland Seria ulepszonych olejów do silników diesla Opis produktu Mobil Delvac 1320, 1330, 1340 i 1350 to seria wysokoparametrowych, ulepszonych olejów dieslowskich. Zostały one opracowane w oparciu o wyselekcjonowane oleje wsadowe i odpowiednio zoptymalizowany pakiet uszlachetniający. Produkty te przeznaczone są do smarowania silników wysokoprężnych turbodoładowanych z chłodzeniem międzystopniowym, pracujących w ciężkich warunkach eksploatacyjnych, zarówno szosowych jak i terenowych. Oleje Delvac serii 1300 zalecane są w szerokiej gamie zastosowań, gdzie przewiduje się oleje sezonowe. Zalety Wysoka odporność oleju na gęstnienie, tworzenie osadów i szlamów Wydłużona żywotność silnika Dobre zabezpieczenie przed rozkładem oleju, rdzą i korozją Ograniczenie zużycia mechanicznego Znakomita ochrona przed zapiekaniem pierścieni tłokowych Wysoka rezerwa alkaliczna (TBN) Długoterminowa redukcja osadów ogranicza zużycie mech Własności Zalety Zastosowanie Silniki wysokoprężne wolnossące jak i turbodoładowane Pojazdy ciężarowe szosowe, w trybie eksploatacji normalnej, jak i wysokoobciążonej Zastosowania „terenowe”, jak w branżach: budowlanej, wydobywczej, górnictwie odkrywkowym i rolnictwie Specyfikacje API CF/SF X X X X Oleje serii Mobil Delvac 1300 jest rekomendowany przez ExxonMobil do
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Mobil Delvac 1330 20L
Mobil Delvac 1320, 1330, 1340, 1350 Mobil Commercial-Vehicle-Lube , Poland Seria ulepszonych olejów do silników diesla Opis produktu Mobil Delvac 1320, 1330, 1340 i 1350 to seria wysokoparametrowych, ulepszonych olejów dieslowskich. Zostały one opracowane w oparciu o wyselekcjonowane oleje wsadowe i odpowiednio zoptymalizowany pakiet uszlachetniający. Produkty te przeznaczone są do smarowania silników wysokoprężnych turbodoładowanych z chłodzeniem międzystopniowym, pracujących w ciężkich warunkach eksploatacyjnych, zarówno szosowych jak i terenowych. Oleje Delvac serii 1300 zalecane są w szerokiej gamie zastosowań, gdzie przewiduje się oleje sezonowe. Zalety Wysoka odporność oleju na gęstnienie, tworzenie osadów i szlamów Wydłużona żywotność silnika Dobre zabezpieczenie przed rozkładem oleju, rdzą i korozją Ograniczenie zużycia mechanicznego Znakomita ochrona przed zapiekaniem pierścieni tłokowych Wysoka rezerwa alkaliczna (TBN) Długoterminowa redukcja osadów ogranicza zużycie mech Własności Zalety Zastosowanie Silniki wysokoprężne wolnossące jak i turbodoładowane Pojazdy ciężarowe szosowe, w trybie eksploatacji normalnej, jak i wysokoobciążonej Zastosowania „terenowe”, jak w branżach: budowlanej, wydobywczej, górnictwie odkrywkowym i rolnictwie Specyfikacje API CF/SF X X X X Oleje serii Mobil Delvac 1300 jest rekomendowany przez ExxonMobil do
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Mobil Delvac 1340 20L
Mobil Delvac 1320, 1330, 1340, 1350 Mobil Commercial-Vehicle-Lube , Poland Seria ulepszonych olejów do silników diesla Opis produktu Mobil Delvac 1320, 1330, 1340 i 1350 to seria wysokoparametrowych, ulepszonych olejów dieslowskich. Zostały one opracowane w oparciu o wyselekcjonowane oleje wsadowe i odpowiednio zoptymalizowany pakiet uszlachetniający. Produkty te przeznaczone są do smarowania silników wysokoprężnych turbodoładowanych z chłodzeniem międzystopniowym, pracujących w ciężkich warunkach eksploatacyjnych, zarówno szosowych jak i terenowych. Oleje Delvac serii 1300 zalecane są w szerokiej gamie zastosowań, gdzie przewiduje się oleje sezonowe. Zalety Wysoka odporność oleju na gęstnienie, tworzenie osadów i szlamów Wydłużona żywotność silnika Dobre zabezpieczenie przed rozkładem oleju, rdzą i korozją Ograniczenie zużycia mechanicznego Znakomita ochrona przed zapiekaniem pierścieni tłokowych Wysoka rezerwa alkaliczna (TBN) Długoterminowa redukcja osadów ogranicza zużycie mech Własności Zalety Zastosowanie Silniki wysokoprężne wolnossące jak i turbodoładowane Pojazdy ciężarowe szosowe, w trybie eksploatacji normalnej, jak i wysokoobciążonej Zastosowania „terenowe”, jak w branżach: budowlanej, wydobywczej, górnictwie odkrywkowym i rolnictwie Specyfikacje API CF/SF X X X X Oleje serii Mobil Delvac 1300 jest rekomendowany przez ExxonMobil do
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Mobil Delvac MX 15W40 208L
obil Delvac MX 15W-40 to najwyższej jakości olej silnikowy do silników wysokoprężnych, który zapewnia doskonałe smarowanie nowoczesnych silników wysokoprężnych, co wpływa na dłuższy czas pracy silnika. W efekcie ten produkt spełnia lub przekracza wymagania czołowych europejskich i amerykańskich producentów silników. Wyjątkowo wysoka wydajność tego produktu została sprawdzona w terenie w wielu różnych sektorach przemysłu, różnych zastosowaniach i we flotach mieszanych.
Zaawansowana technologicznie formulacja chemiczna tego produktu zapewnia doskonałe osiągi zarówno w wymagających, nowoczesnych niskoemisyjnych silnikach wysokoprężnych, jak i starszych silnikach wysokoprężnych pracujących na paliwie o niskiej lub wysokiej zawartości siarki. Mobil Delvac MX 15W-40 jest produkowany z wysokiej jakości olejów bazowych i zbilansowanego pakietu dodatków uszlachetniających, aby zapewnić doskonałą ochronę przez zagęszczaniem się oleju w wyniku gromadzenia się sadzy i osadów wysokotemperaturowych, ale również zapewnić wyjątkową odporność na utlenianie, korozję i powstawanie osadów wysokotemperaturowych.
Cechy i zalety
Wysokoobciążone, niskoemisyjne silniki stawiają większe wymagania olejom silnikowych. Mniejsze konstrukcje silnika oraz zastosowanie chłodnic pośrednich i turbosprężarek zwiększają obciążenia termiczne środków smarnych. Technologie silników o niskiej emisji spalin, takie jak wyższe ciśnienie wtrysku paliwa i opóźniony czas wtrysku wymagają oleju w wyższej wydajności w obszarach związanych z stabilnością utleniania, rozpraszaniem sadzy i lotnością. Mobil Delvac MX 15W-40 został opracowany z wysokiej jakości olejów bazowych i zrównoważonego pakietu dodatków, aby zapewnić optymalną wydajność silnika w nowoczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych, ale także w starszych modelach.
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Mobil Delvac MX 15W40 20L
obil Delvac MX 15W-40 to najwyższej jakości olej silnikowy do silników wysokoprężnych, który zapewnia doskonałe smarowanie nowoczesnych silników wysokoprężnych, co wpływa na dłuższy czas pracy silnika. W efekcie ten produkt spełnia lub przekracza wymagania czołowych europejskich i amerykańskich producentów silników. Wyjątkowo wysoka wydajność tego produktu została sprawdzona w terenie w wielu różnych sektorach przemysłu, różnych zastosowaniach i we flotach mieszanych.
Zaawansowana technologicznie formulacja chemiczna tego produktu zapewnia doskonałe osiągi zarówno w wymagających, nowoczesnych niskoemisyjnych silnikach wysokoprężnych, jak i starszych silnikach wysokoprężnych pracujących na paliwie o niskiej lub wysokiej zawartości siarki. Mobil Delvac MX 15W-40 jest produkowany z wysokiej jakości olejów bazowych i zbilansowanego pakietu dodatków uszlachetniających, aby zapewnić doskonałą ochronę przez zagęszczaniem się oleju w wyniku gromadzenia się sadzy i osadów wysokotemperaturowych, ale również zapewnić wyjątkową odporność na utlenianie, korozję i powstawanie osadów wysokotemperaturowych.
Cechy i zalety
Wysokoobciążone, niskoemisyjne silniki stawiają większe wymagania olejom silnikowych. Mniejsze konstrukcje silnika oraz zastosowanie chłodnic pośrednich i turbosprężarek zwiększają obciążenia termiczne środków smarnych. Technologie silników o niskiej emisji spalin, takie jak wyższe ciśnienie wtrysku paliwa i opóźniony czas wtrysku wymagają oleju w wyższej wydajności w obszarach związanych z stabilnością utleniania, rozpraszaniem sadzy i lotnością. Mobil Delvac MX 15W-40 został opracowany z wysokiej jakości olejów bazowych i zrównoważonego pakietu dodatków, aby zapewnić optymalną wydajność silnika w nowoczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych, ale także w starszych modelach.
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Mobil Delvac MX 15W40 4L
obil Delvac MX 15W-40 to najwyższej jakości olej silnikowy do silników wysokoprężnych, który zapewnia doskonałe smarowanie nowoczesnych silników wysokoprężnych, co wpływa na dłuższy czas pracy silnika. W efekcie ten produkt spełnia lub przekracza wymagania czołowych europejskich i amerykańskich producentów silników. Wyjątkowo wysoka wydajność tego produktu została sprawdzona w terenie w wielu różnych sektorach przemysłu, różnych zastosowaniach i we flotach mieszanych.
Zaawansowana technologicznie formulacja chemiczna tego produktu zapewnia doskonałe osiągi zarówno w wymagających, nowoczesnych niskoemisyjnych silnikach wysokoprężnych, jak i starszych silnikach wysokoprężnych pracujących na paliwie o niskiej lub wysokiej zawartości siarki. Mobil Delvac MX 15W-40 jest produkowany z wysokiej jakości olejów bazowych i zbilansowanego pakietu dodatków uszlachetniających, aby zapewnić doskonałą ochronę przez zagęszczaniem się oleju w wyniku gromadzenia się sadzy i osadów wysokotemperaturowych, ale również zapewnić wyjątkową odporność na utlenianie, korozję i powstawanie osadów wysokotemperaturowych.
Cechy i zalety
Wysokoobciążone, niskoemisyjne silniki stawiają większe wymagania olejom silnikowych. Mniejsze konstrukcje silnika oraz zastosowanie chłodnic pośrednich i turbosprężarek zwiększają obciążenia termiczne środków smarnych. Technologie silników o niskiej emisji spalin, takie jak wyższe ciśnienie wtrysku paliwa i opóźniony czas wtrysku wymagają oleju w wyższej wydajności w obszarach związanych z stabilnością utleniania, rozpraszaniem sadzy i lotnością. Mobil Delvac MX 15W-40 został opracowany z wysokiej jakości olejów bazowych i zrównoważonego pakietu dodatków, aby zapewnić optymalną wydajność silnika w nowoczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych, ale także w starszych modelach.
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
ORLEN LUX 10 beczka 205litr
Parametry fizyko-chemiczne
| Parametry | Jednostki | Wartości typowe |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100oC | mm2/s | 10,9 |
| Wskaźnik lepkości | - | 91 |
| Temperatura krzepnięcia | oC | -10 |
| Temperatura zapłonu | oC | 230 |
| Pozostałość po koksowaniu | % | 0,05 |
| Pozostałość po spopieleniu | % | 0,005 |
| Liczba kwasowa | mg KOH/g | 0,025 |
| Zawartość stałych ciał obcych | % | nie zawiera |
| Zawartość wody | % (V/V) | nie zawiera |
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
Renault 0720 Havoline Ultra R 5w30 C4 MB226.51 opak 1l
Havoline Ultra R 5W30 MB
 |
|
Dostępność: średnia ilość
Wysyłka w: 48 godzin
Renault 0720 Havoline Ultra R 5w30 C4 MB226.51 opak 4L
Havoline Ultra R 5w30
|
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin
SHELL HELIX HX7 10W-40 209L
Olej silnikowy w technologii syntetycznej – pomaga w utrzymaniu silnika w czystości i zapewnia wydajną jazdę
- Zastosowana mieszanina bazowych olejów mineralnych i syntetycznych pozwala osiągnąć lepsze parametry niż dla produktów zawierających tylko mineralny olej bazowy
- Pomaga wydłużyć okres eksploatacji silnika, chroniąc przed zużyciem przy codziennej eksploatacji w ruchu miejskim
- Do silników benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG; może być także stosowany w silnikach napędzanych biodieselem oraz mieszankami benzyny i etanolu
| CECHY SZCZEGÓLNE | KORZYŚCI |
|---|---|
| Technologia Aktywnego Oczyszczania Shell | Aktywnie chroni przed szkodliwymi osadami obniżającymi wydajność |
| Aktywne oczyszczanie | Pomaga usunąć szlam pozostawiony przez oleje niższej jakości1 |
| Doskonała ochrona przed zużyciem2 | Pomaga wydłużyć okres eksploatacji silnika, chroniąc przed zużyciem przy codziennej eksploatacji w ruchu miejskim |
| Wyjątkowa odporność na pogarszanie się jakości oleju |
Pomaga chronić silnik pomiędzy wymianami oleju |
| Niski stopień odparowania3 | Niskie zużycie oleju i zmniejsza konieczność dolewek między wymianami |
| Możliwość stosowania z różnymi paliwami | Może być stosowany w silnikach benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG, odpowiedni również dla silników na biodiesel i mieszanki benzyny z etanolem |
Specyfikacje i dopuszczenia: ACEA A3/B3, A3/B4, API SN PLUS; MB-Approval 229.3; VW 501.01/505.00; Renault RN 0700, RN0710
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 48 godzin