Smary plastyczne

Zastosowanie

Smary Mobil Polyrex EM zaleca wielu najważniejszych producentów łożysk i silników elektrycznych do długotrwałego smarowania łożysk kulkowych i wałeczkowych silników elektrycznych  

Smary Mobil Polyrex EM są kompatybilne z wieloma smarami litowymi ExxonMobil, jak również z konkurencyjnymi mineralnymi produktami na bazie polimocznika  przeznaczonych do zastosowania w silnikach elektrycznych, tak jak jest to określone w ASTM D 6185.  Dokładniejsze informacje dotyczące kompatybilności smarów można uzyskać od przedstawicieli firmy Mobil. 

Środki smarownicze Mobil Polyrex EM zalecane są przez wielu producentów łożysk i silników elektrycznych. Podstawowe zastosowania to: 

• łożyska w silnikach elektrycznych
• łożyska fin-fan
• łożyska w pompach pracujących w wysokich temperaturach
• fabrycznie zamontowane, trwale uszczelnione łożyska
• łożyska kulkowe lub wałeczkowe pracujące w wysokich temperaturach, gdzie wymagany jest niski stopień separacji oleju
• Mobil Polyrex EM dla łożysk kulkowych lub wałeczkowych pracujących w środowisku o dużej czułości na hałas

Mobilarma 798 to wysokiej jakości środek antykorozyjny na bazie oleju przeznaczony do smarowania stalowych lin i do zapobiegania ich rdzewieniu w warunkach eksploatacji i magazynowania.Jest on używany w przemyśle, górnictwie i transporcie morskim.Mobilarma 798 posiada doskonałą zdolność do tworzenia warstwy ochronnej i ma przy tym konsystencję smaru. Cechujący się wysoką przyczepnością  środek ten chroni stalowe liny przed korodującym działaniem słonej wody i nasyconego wilgocią powietrza. Mobilarma 798 nie traci skuteczności w ekstremalnych warunkach temperaturowych, jakie często występują przy eksploatacji na statkach i zabezpiecza przed działaniem słabych kwasów. Środek daje się rozsmarowywać w temp. -35ºC i nie ścieka do temp 60ºC. Jest odporny na ścieranie w czasie eksploatacji i przylega do powierzchni, nie dając efektów kleistości, bądź nierównomiernego pokrycia.Po nałożeniu,warstwa Mobilarmy 798 staje się przezroczysta, co pozwala na wzrokowe monitorowanie aplikacji.Warstwa smaru zachowuje jednolitość i nie odpryskuje.

Właściwości i zalety

Mobilarma 798 dobrze przenika pomiędzy pasmami splecionych lin stalowych, zapewniając doskonałe smarowanie przy zginaniu. Właściwość ta ogranicza zużycie i przedłuża trwałość produktu.Jest on kompatybilny z innymi materiałami służącymi do impregnacji lin stalowych, które mogły być użyte przy produkcji lin.Doskonałe właściwości w zakresie ochrony przez rdzą i korozją w znaczący sposób redukują efekty działania wody słodkiej, morskiej i słabych kwasów, przyczyniając się tym samym do polepszenia funkcjonalności i zmniejszenia kosztów utrzymania.Środek jest łatwy do nakładania i oszczędny w eksploatacji.

Zastosowania 

Środek antykorozyjny Mobilarma 798 może być rozprowadzony bezpośrednio z opakowania pędzlem bądź aplikatorem, naniesiony w postaci sprayu, przez zanurzenie lub poprzez kąpiel, jeśli produkt zostanie wcześniej podgrzany do temp. 65ºC do 80°C w pomieszczeniu z dobrą wentylacją. Dla uzyskania najlepszego rezultatu, należy nałożyć tylko cienką warstwę produktu.Nowe liny bądź też liny regularnie konserwowane przy pomocy środka Mobilarma 798 nie wymagają dodatkowego  przygotowania przed użyciem. Dla uzyskania najlepszego rezultatu brudne stalowe liny powinny zostać oczyszczone metalowym skrobakiem, dokładnie przemyte rozpuszczalnikiem i wysuszone przed zastosowaniem środka Mobilarma 798.

Środek antykorozyjny Mobilarma 798.jest zalecany do użycia w następujących zastosowaniach:

• Smarowanie i konserwacja stalowych pasm i ruchomych lin w przemyśle, górnictwie i na statkach.
• Impregnacja stalowych lin w czasie produkcji

Mobilgear OGL to smary doskonałej jakości, wzbogacone o litowy zagęszczacz i drobinki grafitu. Mają półpłynną postać i zawierają specjalne dodatki EP. Mają zastosowanie w przemyśle górniczym, hutniczym i cementowym - wszędzie tam, gdzie używa się przekładni otwartych, pracujących z dowolną prędkością (także tych wysokoobciążonych). Można stosować je poprzez rozpylanie lub zanurzanie.

Najważniejsze zalety i korzyści
- bardzo dobre własności EP i przeciwzużyciowe;
- skład wolny od azotanów, ołowiu i rozpuszczalników;
- skład z zawartością zagęszczacza litowego;
- ochrona przed rdzą i korozją;
- doskonała przyczepność i zredukowany rozprysk;
- redukcja zużycia smarowanych komponentów oraz zmniejszenie kosztów eksploatacji i konserwacji sprzętu;
- szybki "zimny rozruch";
- stworzony z dbałością o środowisko.

Zalecane zastosowanie
- otwarte przekładnie przemysłowe o dużych rozmiarach, wysokoobciążone i poddawane małym i średnim prędkościom;
- przemysł górniczy, także eksploatowany w wysokich temperaturach (np. przekładnie pierścieniowe używane w młynach kulowych oarz piecach cementowych);
- przemysł cementowy, stalowy, chemiczny oraz papierniczy;
- gruntowanie smarem wierzchniej warstwy przekładni otwartych, które rozpoczynają pracę po ich montażu (tylko Mobilgear OGL 461).

Mobilgear OGL to smary doskonałej jakości, wzbogacone o litowy zagęszczacz i drobinki grafitu. Mają półpłynną postać i zawierają specjalne dodatki EP. Mają zastosowanie w przemyśle górniczym, hutniczym i cementowym - wszędzie tam, gdzie używa się przekładni otwartych, pracujących z dowolną prędkością (także tych wysokoobciążonych). Można stosować je poprzez rozpylanie lub zanurzanie.

Najważniejsze zalety i korzyści
- bardzo dobre własności EP i przeciwzużyciowe;
- skład wolny od azotanów, ołowiu i rozpuszczalników;
- skład z zawartością zagęszczacza litowego;
- ochrona przed rdzą i korozją;
- doskonała przyczepność i zredukowany rozprysk;
- redukcja zużycia smarowanych komponentów oraz zmniejszenie kosztów eksploatacji i konserwacji sprzętu;
- szybki "zimny rozruch";
- stworzony z dbałością o środowisko.

Zalecane zastosowanie
- otwarte przekładnie przemysłowe o dużych rozmiarach, wysokoobciążone i poddawane małym i średnim prędkościom;
- przemysł górniczy, także eksploatowany w wysokich temperaturach (np. przekładnie pierścieniowe używane w młynach kulowych oarz piecach cementowych);
- przemysł cementowy, stalowy, chemiczny oraz papierniczy;
- gruntowanie smarem wierzchniej warstwy przekładni otwartych, które rozpoczynają pracę po ich montażu (tylko Mobilgear OGL 461).

Seria Mobilith SHC to najwyższej jakości, w pełni syntetyczne smary, dedykowane do szerokiego zakresu zastosowań w skrajnych temperaturach i warunkach pracy. Charakteryzują się optymalnym przyleganiem, stabilnością strukturalną i wytrzymałością na działanie wody. Stosowane w przemyśle, transporcie samochodowym i gospodarce morskiej.

Wybrane zalety i możliwe korzyści
- Najlepsze zabezpieczenie przed zużyciem, rdzą i korozją.
- Niski współczynnik trakcji.
- Znakomita skuteczność zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach.
- Obejmuje zarówno niskie jak i wysokie klasy lepkości oleju.
- Wyśmienita stabilność strukturalna w obecności wody.
- Optymalna odporność na wysokie temperatury i odporność na utlenianie.
- Niska lotność.

Zastosowania
- Mobilith SHC 100 jest smarem przeciwzużyciowym do pracy pod wysokim obciążeniem, zalecanym do wykorzystania w wysokoobrotowych silnikach, takich jak silniki elektryczne, gdzie wymagane jest zmniejszone tarcie, niskie zużycie i dłuższa wytrzymałość. Jest to smar klasy NLGI 2/ISO VG 100 z syntetycznym olejem bazowym. Jego temperatura pracy wynosi od -40º C* do 150ºC.


*Dane dotyczące pracy w niskich temperaturach podano na podstawie wyników dla ASTM D 1478 przy maksymalnych limitach 10000 / 1000 gcm przy rozruchu i po 1 godzinie pracy.

Mobiltemp SHC to wysokiej jakości syntetyczne smary do zastosowań wysokotemperaturowych. Chronią układy przed zużyciem, odznaczając się wyjątkową stabilnością termiczną i oksydacyjną. Zachowują swoją strukturę nawet w wysokich temperaturach, dzięki czemu mają długoterminową żywotność. Przyczyniają się do zmniejszenia kosztów serwisowania sprzętu i wymiany smaru.

Najważniejsze zalety i korzyści
- płynna praca w szerokim zakresie temperatur;
- stabilność termiczna i oksydacyjna;
- niski współczynnik tarcia;
- wyjątkowa pompowalność niskotemperaturowa;
- własności przeciwzużyciowe;
- łatwy zimny rozruch i niski moment roboczy;
- redukcja kosztów eksploatacji sprzętu;
- zredukowane zużycie energii.

Zalecane zastosowanie

- łożyska wzdłużne i szybkobieżne, pracujące w szerokim spektrum temperatur (Mobiltemp SHC 100);
- łożyska w silnikach elektrycznych, pracujących w trudnych warunkach (Mobiltemp SHC 100);
- przesuwne części maszyn (np. prowadnice, krzywki), poddawanych obciążeniom udarowym lub ograniczonych ruchowo 

Dostępne pojemności (w kilogramach)

• 0.4
• 18
• 180

Dostępne pojemności (w kilogramach)

• 0.4
• 18
• 180

Opis produktu

Novatex EP 2 – Sprawdzonej jakości wodoodporny smar zagęszczany 12 hydroksystearynianem wapnia, zalecany szczególnie do stosowania w miejscach, gdzie występuje silne wymywanie wodą oraz wysokie naciski. Zakres temperatury pracy: -30˚C do + 120˚C.

Dostępne pojemności (w kilogramach)

• 18

Odporny na wodę smar wapniowy (Ca) z dodatkami EP. Odpowiedni do smarowanie łożysk, lin i otwartych przekładni oraz aplikacji okrętowych.

Dobrej jakość, bezołowiowy, wolny od rozpuszczalników środek smarny zawierający dodatki EP. Do zastosowania w otwartych przekładniach, do smarowania lin w szerokim zakresie temperatur.

Dopuszczenia: Lincoln, FLSmidth, Ferry Captain

Wysokotemperaturowy smar do otwartych przekładni np, w młynach obrotowych w cementowniach.

Shell Gadus S2 V100 1, 2 i 3 to znakomitej jakości, wielozadaniowy smar posiadający bazę mineralną oraz zagęszczacz litowy. Smar zawiera dodatki przeciwzużyciowe, antykorozyjne oraz antyoksydanty co zapewnia szeroki zakres zastosowania.

Poprzednia nazwa: Shell Alvania RL

Wybrane zalety i możliwe korzyści
- Bardzo dobre właściwości w temperaturach do 130 0C, co znacznie przedłuża okres użytkowania łożysk.
- Wytrzymałość na tworzenie osadów oksydacyjnych w wysokich temperaturach.
- Optymalna ochrona antykorozyjna w trudnych warunkach.
- Shell Gadus S2 V100 jest stabilny w przypadku wystąpienia drgań, nie daje przecieków nawet w udarowym środowisku pracy.

Shell Gadus S2 V100 1, 2 i 3 to znakomitej jakości, wielozadaniowy smar posiadający bazę mineralną oraz zagęszczacz litowy. Smar zawiera dodatki przeciwzużyciowe, antykorozyjne oraz antyoksydanty co zapewnia szeroki zakres zastosowania.

Poprzednia nazwa: Shell Alvania RL

Wybrane zalety i możliwe korzyści
- Bardzo dobre właściwości w temperaturach do 130 0C, co znacznie przedłuża okres użytkowania łożysk.
- Wytrzymałość na tworzenie osadów oksydacyjnych w wysokich temperaturach.
- Optymalna ochrona antykorozyjna w trudnych warunkach.
- Shell Gadus S2 V100 jest stabilny w przypadku wystąpienia drgań, nie daje przecieków nawet w udarowym środowisku pracy.

Shell Gadus S2 V100 1, 2 i 3 to znakomitej jakości, wielozadaniowy smar posiadający bazę mineralną oraz zagęszczacz litowy. Smar zawiera dodatki przeciwzużyciowe, antykorozyjne oraz antyoksydanty co zapewnia szeroki zakres zastosowania.

Poprzednia nazwa: Shell Alvania RL

Wybrane zalety i możliwe korzyści
- Bardzo dobre właściwości w temperaturach do 130 0C, co znacznie przedłuża okres użytkowania łożysk.
- Wytrzymałość na tworzenie osadów oksydacyjnych w wysokich temperaturach.
- Optymalna ochrona antykorozyjna w trudnych warunkach.
- Shell Gadus S2 V100 jest stabilny w przypadku wystąpienia drgań, nie daje przecieków nawet w udarowym środowisku pracy.

Shell Gadus S2 V100 1, 2 i 3 to znakomitej jakości, wielozadaniowy smar posiadający bazę mineralną oraz zagęszczacz litowy. Smar zawiera dodatki przeciwzużyciowe, antykorozyjne oraz antyoksydanty co zapewnia szeroki zakres zastosowania.

Poprzednia nazwa: Shell Alvania RL

Wybrane zalety i możliwe korzyści
- Bardzo dobre właściwości w temperaturach do 130 0C, co znacznie przedłuża okres użytkowania łożysk.
- Wytrzymałość na tworzenie osadów oksydacyjnych w wysokich temperaturach.
- Optymalna ochrona antykorozyjna w trudnych warunkach.
- Shell Gadus S2 V100 jest stabilny w przypadku wystąpienia drgań, nie daje przecieków nawet w udarowym środowisku pracy.

Shell Gadus S2 V220AC 2 to znakomitej jakości smar łożyskowy przeznaczony do stosowania w ciężkich warunkach. Formulacja oparta jest na bazowym oleju mineralnym o wysokim wskaźniku lepkości zagęszczonym mydłem litowo wapniowym. Zawiera dodatki przeciwzużyciowe, przeciwzatarciowe, antyutleniające i antykorozyjne, aby poprawić jego parametry w szerokim zakresie zastosowań.