Pozostałe

OPIS PRODUKTU
Smar Marfak® Bio EliteSyn HD firmy Chevron to
bezwodny smar smarny zagęszczany wapniem na bazie
biodegradowalnych estrów. Jest zgodny z przepisami VGP
z 2013 r. i szwedzką normą 155470.
Smar zawiera przeciwutleniacze, inhibitory korozji oraz
dodatki przeciwzużyciowe i przeciwwybuchowe.
Zagęszczacz wraz z biodegradowalnymi estrami
sprawia, że produkt nadaje się do smarowania silnie
obciążonych zastosowań. Smar smarny ma
doskonałą przyczepność i odporność na wodę.
KORZYŚCI DLA KLIENTA
Smar Marfak Bio EliteSyn HD zapewnia wartość poprzez:
• Akceptowalność dla środowiska — spełnia
wymagania ogólnego zezwolenia EPA na statki
(VGP) dotyczące biodegradacji, niskiej toksyczności i niskiej
bioakumulacji.
• Odporność na wodę — zapewnia zadowalające
smarowanie w obecności wody i nie jest
wypłukiwany z łożysk.
• Ochrona antykorozyjna — inhibitor rdzy, chroniący
stal i powierzchnie łożyskowe z metali nieżelaznych przed
korozją.
• Wielozadaniowość — spełnia wszystkie wymagania dotyczące smaru
większości sprzętu morskiego.
• Pompowalność — może być stosowany w szerokim
zakresie temperatur w scentralizowanych
systemach smarowania

AeroShell Grease 6 jest uniwersalnym smarem lotniczym na bazie oleju mineralnego, zagęszczanym mikrożelem o bardzo dobrych parametrach w określonym przedziale temperatur pracy. Zapobiega utlenianiu i korozji, posiada dobrą zdolność wypierania wody i tłumienia szumów. stosowanym m. in. do smarowania łożysk tocznych, przekładni i łożysk ślizgowych.

Normy: dopuszczony: MIL-G-24139A, DEF STAN 91-12, spełnia: MIL-G-7711A (wycofana), odpowiednik: DCSEA 382/A, kod NATO G-382, Joint Service Designation XG-271

Castrol Rustilo Aqua 2 FD to mieszalny z wodą koncentrat oleju mineralnego o średniej lepkości, wyposażony w błonotwórcze dodatki antykorozyjne i emulgatory. Rustilo Aqua 2 FD to produkt do czasowej ochrony przed korozją do średniookresowych wymagań, stosowany jako emulsja rozcieńczana wodą. Po odparowaniu wody na obrabianej powierzchni metalu pozostaje cienka, oleista warstwa ochronna. Rustilo Aqua 2 FD jest stosowany głównie jako pośrednia konserwacja elementów wykonanych z żeliwa i żeliwa, metali nieżelaznych oraz aluminium i jego stopów. Rustilo Aqua 2 FD jest zwykle stosowany w procesie zanurzania lub zalewania, najlepiej w temperaturze 50–60°C, aby wspomóc wysychanie i zahamować rozwój bakterii.

Specyfikacja techniczna:

• Wygląd: ciemno brązową ciecz
• Rodzaj folii:  tłusta, cienka
• Ochrona antykorozyjna:  8 - 12 miesięcy (przechowywanie w pomieszczeniach) 
• Ochrona antykorozyjna: niezalecana (przechowywanie na zewnątrz)

Wszystkie informacje podlegają zwykłym tolerancjom produkcyjnym

Castrol Rustilo Aqua 2 FD to mieszalny z wodą koncentrat oleju mineralnego o średniej lepkości, wyposażony w błonotwórcze dodatki antykorozyjne i emulgatory. Rustilo Aqua 2 FD to produkt do czasowej ochrony przed korozją do średniookresowych wymagań, stosowany jako emulsja rozcieńczana wodą. Po odparowaniu wody na obrabianej powierzchni metalu pozostaje cienka, oleista warstwa ochronna. Rustilo Aqua 2 FD jest stosowany głównie jako pośrednia konserwacja elementów wykonanych z żeliwa i żeliwa, metali nieżelaznych oraz aluminium i jego stopów. Rustilo Aqua 2 FD jest zwykle stosowany w procesie zanurzania lub zalewania, najlepiej w temperaturze 50–60°C, aby wspomóc wysychanie i zahamować rozwój bakterii.

Specyfikacja techniczna:

• Wygląd: ciemno brązową ciecz
• Rodzaj folii:  tłusta, cienka
• Ochrona antykorozyjna:  8 - 12 miesięcy (przechowywanie w pomieszczeniach) 
• Ochrona antykorozyjna: niezalecana (przechowywanie na zewnątrz)

Wszystkie informacje podlegają zwykłym tolerancjom produkcyjnym

Opis Techniclean MTC 43 jest łagodnie alkalicznym płynnym środkiem do mycia i czyszczenia średnio i mocno zabrudzonych obrabiarek i układów chłodzenia z silnie aktywnymi, nie pieniącymi się środkami powierzchniowo czynnymi, emulgatorami oraz dodatkami biobójczymi. Zastosowanie Techniclean MTC 43 został opracowany, specjalnie do usuwania różnego rodzaju zanieczyszczeń występujących w szerokiej gamie obrabiarek i układach chłodzenia włączając w to tłuste narosty wewnątrz rurociągów i w kanałach podłogowych. Techniclean MTC 43 jest łatwy w użyciu. Jest dodawany bezpośrednio do układu chłodzenia podczas jego pracy, dzięki temu nie zakłóca procesu produkcji. Oleje trampowe dają się zemulgować. Warunki użytkowania Zalecane stężenie robocze Techniclean MTC 43: 1-3%. Dodawana ilość zależy od stanu zabrudzenia układu chłodzącego (1% jest zazwyczaj wystarczający). Techniclean MTC 43 należy dozować w miejscach gdzie jest dobry przepływ chłodziwa, np. tuż za wypływem z pompy do głównego zbiornika, bezpośrednio do kanału obiegowego lub podłogowego kanału powrotnego. Zapewnia to kompletne wymieszanie z chłodziwem. Techniclean MTC 43 należy dodać 8-24 godzin przed planowaną wymianą chłodziwa. Obrabiarki powinny pracować normalnie przez co najmniej osiem godzin. Części maszyn, które nie zostały zwilżone emulsją, należy wyczyścić ręcznie przy użyciu 2-3% roztworu Techniclean MTC 43. Po upływie okresu (max 24 godziny), należy opróżnić cały układ chłodzenia, usunąć wióry, sprawdzić sitka i rynienki odpływowe. Przepłukać układ rozcieńczonym, świeżym chłodziwem w stężeniu (ok. 1%) – tym samym, którym będzie zalana maszyna/system. Napełnić na nowo świeżym chłodziwem w zalecanym stężeniu roboczym. Zalety Posiada niską tendencję do pienienia i jest kompatybilny z chłodziwami emulsyjnymi oraz wszystkimi tworzywami- może być stosowany, gdy maszyna pracuje normalnie, co redukuje koszty obsługi oraz koszty utylizacji. Pozwala na utrzymanie obrabiarki w czystości - minimalizuje przestoje co pozwala na zwiększenie wydajność. Wysoce skuteczny przeciwko skażeniu bakteryjnemu oraz grzybom- poprawia warunki pracy

Korzyści: Zalety zastosowania Castrol Clean XHD zostały wymienione w opisie produktu.

Gwarancja: Najwyższą jakość produktu zapewnia ponad stuletnie doświadczenie producenta firmy Castrol.

Korzyści: Zalety zastosowania Castrol Clean HHD zostały wymienione w opisie produktu.

Gwarancja: Najwyższą jakość produktu zapewnia ponad stuletnie doświadczenie producenta firmy Castrol.

UWAGA:
Produkt jest zalecany jedynie do silników spalinowych.

MAINTAIN FRICOFIN 50 nie zawiera azotynów, amin i fosforanów.

MAINTAIN FRICOFIN 50 jest gotowym do użycia płynem do chłodnic na bazie glikolu mono etylowego i wody demineralizowanej. Jest on przeznaczony do stosowania w pojazdach użytkowych i samochodach osobowych oraz stacjonarnych silnikach spalinowych.

Zastosowanie
MAINTAIN FRICOFIN 50 to mieszanina 50% obj. koncentratu z wodą. Nie należy rozcieńczać go wodą przed napełnieniem układu chłodzenia. Produkt zgodnie z VW jest mieszalny z płynami do układów chłodzenia TL 774-C (G11), TL 774- F (G12+) oraz warunkowo z TL 774-G (G12++)
i TL 774-J (G-13).

Korzyści
Gotowy do użycia płyn wyprodukowany z użyciem wody demineralizowanej – nie wymaga dodatkowej pracy.
Zapewnia szybką reakcję ochronną przed osadami, kawitacją i korozją w silnikach oraz chłodnicach.
Ochrona przed zamarzaniem do -35ºC oraz przed przegrzaniem.
Mieszalny z MAINTAIN FRICOFIN LL, MAINTAIN FRICOFIN DP oraz MAINTAIN FRICOFIN V.

Specyfikacje
AFNOR NF R 15-601 TYPE 3
ASTM D 3306 TYPE III
ASTM D 4985
BS 6580:2010
SAE J814

Dopuszczenia
DEUTZ DQC CA-14
MB-APPROVAL 326.0
MTU MTL 5048

MULTIFORM EV 100 jest dedykowany do precyzyjnych operacji formowania, ciągnienia, profilowania, gięcia, wykrawania oraz cięcia cienkich blach i taśm. Jest zalecany do cięcia tafli szkła, nie plami powierzchni, ponieważ całość naniesionego produku odparowuje.

Jest bezzapachowy, czyli przyjazny dla operatorów maszyn.

MULTIFORM EV 100 zapewnia odpowiednie smarowanie podczas obróbki plastycznej metali żelazny i nieżelaznych, ale także innych materiałów, jak np. podczas cięcia szkła. Znakomite właściwości smarne MULTIFORM EV 100 poprawiają wydajność procesów obróbki plastycznej, chronią powierzchnię blachy oraz stempli i matryc przed zużyciem, zmniejszają tarcie, zmniejszają energię potrzebną do procesu, obniżają koszty nie tylko energii, ale także wymiany narzędzi, przestojów. Jednym zdaniem MULTIFORM EV 100 zapewnia to, co dobrze zaprojektowany, nowoczesny środek smarny do tłoczenia powinien klientowi zapewniać.

Zadzwoń lub napisz do nas! Nawet, jeżeli nie zamierzasz kupować naszych produktów. Pokaż nam swój proces. Porozxmawiajmy o płynięciu stali.

Fuchs Gliwice zatrudnia technologów przeróbki plastycznej z wieloletnim doświadczeniem w przemyśle oraz inżynierów materiałowych znających się na procesach zachodzących w stali podczas obróbki cieplnej, czy obróbki plastycznej na zimno.

Branże

1 Opis
Havoline Xtended Life Antifreeze/Coolant
jest wysokiej trwałości i jakości płynem do
chłodnic , stworzonym z myślą o ochronie
silników przed zamarzaniem i wrzeniem płynu,
przy jednoczesnej skutecznej ochronie układu
chłodzenia przed korozją, w tym korozją pod
wpływem wysokich temperatur nowoczesnych
silników ze stopu aluminium.
Formuła Havoline Xtended Life Antifreeze/Coolant
zawiera wysokiej jakości glikol etylenowy
w połączeniu z technologią nowoczesnych,
niewyczerpujących się inhibitorów korozji. Płyn
zapewnia długi, niewymagający konserwacji okres
użytkowania. Produkt jest dostępny w formie
koncentratu, gotowego do użycia płynu do chłodnic
50/50.Korzyści
Formuła Havoline Xtended Life Antifreeze/Coolant
zawiera wysokiej jakości glikol etylenowy
w połączeniu z technologią nowoczesnych,
niewyczerpujących się inhibitorów korozji. Płyn
zapewnia długi, niewymagający konserwacji okres
użytkowania. Produkt jest dostępny w formie
koncentratu, gotowego do użycia płynu do chłodnic
50/50.
Zalety produktu
Technologia zaawansowanych,
niewyczerpujących się inhibitorów
korozji zapewnia wydłużone okresy
eksploatacji i sprawności układu przy
mniejszej ilości obsług serwisowych • Wydłużone okresy eksploatacji przy
ograniczonej ilości obsług serwisowych
Zalecany do zastosowania we flotach
mieszanych, pozwala uzyskać
przebiegi ponad 650 000 km
w pojazdach ciężarowych
i autobusach lub 32 000 godzin
w silnikach stacjonarnych • Stabilność w połączeniu z twardą wodą
• Zapewnia niezawodną pracę
i ochronę przed korozją takich
elementów, jak termostaty, chłodnice,
pompy wody i inne podatne na
uszkodzenia podzespoły układu
chłodzenia
• Wyeliminowanie ze składu
krzemianów i fosforanów przekłada
się na kompatybilność z twardą wodą
• Zapewnia ochronę przed korozją
w wysokiej temperaturze
w nowoczesnych silnikach,
ograniczając ilość obsług
serwisowych, przestojów i kosztów
• Trwałość: 650 000 km w pojazdach ciężarowych,
32 000 godzin w silnikach stacjonarnych
• Niezawodność i zapobieganie korozji
• Doskonała ochrona przed korozją w wysokich
temperaturach.Normy, zatwierdzenia i zalecenia
Havoline® XLC posiada aprobatę następujących norm:
ASTM 6210
Volvo AB/Renault Trucks 41-01-001/- S Type D
Nie zaleca się rozcieńczania tego produktu innymi płynami do chłodnic w proporcji wyższej niż 25%.

Pojemnik na wodę opał mauzer 1000 L

Dostępność: Worki 50 litrów

Korzyści: Lekki w transporcie - worek 50l waży 12kg, błyskawiczny - natychmiast usuwa rozlewisko udrożniając np. stanowisko pracy, wodoodporny - wchłania tylko olej i substancje ropopochodne, nie oddaje raz wchłoniętej cieczy,

• Po wymieszaniu z odpowiednią ilością wody, Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate jest zalecany do stosowania jako płyn do chłodnic, płyn do płukania lub jako płyn do wykonywania gorących testów bloków silnika i układów chłodzenia. Podczas rozległych testów eksploatacyjnych dowiedziono, że połączenie mono- i dikarboksylowych dodatków uszlachetniających przyczynia się do skutecznej ochrony układów przez okres co najmniej 32 000 godzin pracy w silnikach okrętowych i stacjonarnych
• Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate sprzyja długotrwałej ochronie przed korozją dzięki zastosowaniu zoptymalizowanych i opatentowanych organicznych inhibitorów korozji. Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate zapewnia długotrwałą ochronę powierzchni aluminiowych przewodzących ciepło w nowoczesnych silnikach. Pakiet inhibitorów Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate zapewnia ochronę przed kawitacją bez konieczności stosowania azotanu lub uzupełniających dodatków uszlachetniających zawierających azotan (SCA)
• Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate zapewnia długotrwałą ochronę przed korozją. W zależności od zastosowania, dozowanie może wynosić od 5 do 10% objętości, jednak minimalna zawartość Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate w wodzie wynosi 5% objętości. Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate może być stosowany w silnikach wykonanych z żeliwa, aluminium lub obu tych metali, a także w układach chłodzenia zawierających stopy aluminium lub miedzi. Odpowiednie dozowanie Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate można ustalić przy użyciu odczytu pomiaru refraktometrem
• Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate jest zalecany do stosowania w najbardziej zaawansowanych silnikach, takich jak silniki samochodów wyścigowych i ciężkich pojazdów terenowych, w których istotne znaczenie ma ochrona aluminium w wysokiej temperaturze
• W przypadku zastosowania w silnikach okrętowych stężenie Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate nie powinno być niższe niż 5% objętości. Przy takim dozowaniu zalecany czas użytkowania wynosi co najmniej 32 000 godzin. Jeżeli Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate jest regularnie dodawany dla uzupełnienia strat na skutek wycieków, można uznać, że w układzie zapewniona jest ochrona przed korozją przez cały okres eksploatacji
• Niewielkie silniki okrętowe okresowo wymagają ograniczonej ochrony przed zamarzaniem. Można ją uzyskać poprzez zastosowanie odpowiedniej ilości Delo XLC Antifreeze/Coolant na bazie glikolu etylenowego, uzupełnionego o Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate w stężeniu wynoszącym 5% objętości. Dla zapewnienia ochrony przed zamarzaniem w temperaturze -10°C i -15°C wymagana ilość XLC wynosi odpowiednio 22 i 29% objętości
• W pojazdach terenowych, ciężarowych i autobusach zalecany okres eksploatacji wynosi 8 000 godzin lub 650 000 km przy zastosowaniu stężenia Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate wynoszącego 7,5% objętości
• Przy stężeniu na poziomie 7,5% objętości Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate zapewnia ochronę przed korozją w silnikach stacjonarnych przez co najmniej 32 000 godzin
• Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate może być stosowany w stężeniu 10% objętości jako płyn do gorących testów nowych bloków silnika. Nowo wyprodukowane silniki testuje się przez 5 do 10 minut, po tym czasie płyn jest spuszczany i przeważnie używany ponownie. Jeżeli bloki silnika nie są natychmiast montowane w pojazdach, Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate będzie stanowił ochronę silników przed korozją przez dwa miesiące
• W stężeniu wynoszącym 5% objętości Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate pełni funkcję płukanki do czyszczenia układów chłodzenia napełnianych innymi zestawami inhibitorów. W większości przypadków konieczne jest dwukrotne przepłukanie układu. Dla uzyskania dobrych efektów ważne jest, by silnik osiągnął normalną temperaturę pracy przy otwartych wszystkich zaworach termostatycznych
• Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate może być także stosowany jako inhibitor do układu centralnego ogrzewania oraz jako ognioodporna ciecz hydrauliczna do stosowania w górnictwie
• Do rozcieńczania zaleca się użycie miękkiej wody. Testy laboratoryjne wykazały, że można uzyskać akceptowalny efekt ochrony przed korozją, gdy woda zawiera do 500 ppm chlorków lub 500 ppm siarczanów, a jej twardość wynosi 20°dH. Woda stosowana do rozcieńczania nie powinna zawierać cynku, ponieważ jego obecność skutkuje wytrącaniem się osadów
• Produkt jest kompatybilny z płynami do chłodnic na bazie glikolu. Zaleca się wymianę płynu do chłodnic co pięć lat lub po przekroczeniu powyższych czasów pracy, w zależności od tego co nastąpi wcześniej
  • Zaawansowana technologia synergicznych dodatków uszlachetniających zapewnia wydłużoną ochronę przed korozją przy ograniczeniu konieczności wykonywania przeglądów i wydłużony okres sprawności układu chłodzenia
  • Zapewnia wysokiej jakości ochronę przed korozją takich elementów układu chłodzenia jak termostaty, chłodnice, pompy wody i inne podatne na uszkodzenia elementy
  • Skuteczna ochrona przed korozją szerokiej gamy metali, w tym stopów aluminium, żelaza, miedzi oraz stopów lutowniczych
  • Zapewnia wydajność i ochronę układu chłodzenia nowoczesnych wysokotemperaturowych silników wykonanych ze stopu aluminium
  • Niezawodna, zaawansowana technologia niewyczerpalnych inhibitorów zapewnia długotrwałą sprawność i ochronę układu
  • Bezkrzemianowa i bezfosforanowa technologia umożliwia właściwe i trwałe rozcieńczanie twardą wodą

• Po wymieszaniu z odpowiednią ilością wody, Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate jest zalecany do stosowania jako płyn do chłodnic, płyn do płukania lub jako płyn do wykonywania gorących testów bloków silnika i układów chłodzenia. Podczas rozległych testów eksploatacyjnych dowiedziono, że połączenie mono- i dikarboksylowych dodatków uszlachetniających przyczynia się do skutecznej ochrony układów przez okres co najmniej 32 000 godzin pracy w silnikach okrętowych i stacjonarnych
• Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate sprzyja długotrwałej ochronie przed korozją dzięki zastosowaniu zoptymalizowanych i opatentowanych organicznych inhibitorów korozji. Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate zapewnia długotrwałą ochronę powierzchni aluminiowych przewodzących ciepło w nowoczesnych silnikach. Pakiet inhibitorów Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate zapewnia ochronę przed kawitacją bez konieczności stosowania azotanu lub uzupełniających dodatków uszlachetniających zawierających azotan (SCA)
• Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate zapewnia długotrwałą ochronę przed korozją. W zależności od zastosowania, dozowanie może wynosić od 5 do 10% objętości, jednak minimalna zawartość Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate w wodzie wynosi 5% objętości. Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate może być stosowany w silnikach wykonanych z żeliwa, aluminium lub obu tych metali, a także w układach chłodzenia zawierających stopy aluminium lub miedzi. Odpowiednie dozowanie Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate można ustalić przy użyciu odczytu pomiaru refraktometrem
• Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate jest zalecany do stosowania w najbardziej zaawansowanych silnikach, takich jak silniki samochodów wyścigowych i ciężkich pojazdów terenowych, w których istotne znaczenie ma ochrona aluminium w wysokiej temperaturze
• W przypadku zastosowania w silnikach okrętowych stężenie Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate nie powinno być niższe niż 5% objętości. Przy takim dozowaniu zalecany czas użytkowania wynosi co najmniej 32 000 godzin. Jeżeli Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate jest regularnie dodawany dla uzupełnienia strat na skutek wycieków, można uznać, że w układzie zapewniona jest ochrona przed korozją przez cały okres eksploatacji
• Niewielkie silniki okrętowe okresowo wymagają ograniczonej ochrony przed zamarzaniem. Można ją uzyskać poprzez zastosowanie odpowiedniej ilości Delo XLC Antifreeze/Coolant na bazie glikolu etylenowego, uzupełnionego o Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate w stężeniu wynoszącym 5% objętości. Dla zapewnienia ochrony przed zamarzaniem w temperaturze -10°C i -15°C wymagana ilość XLC wynosi odpowiednio 22 i 29% objętości
• W pojazdach terenowych, ciężarowych i autobusach zalecany okres eksploatacji wynosi 8 000 godzin lub 650 000 km przy zastosowaniu stężenia Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate wynoszącego 7,5% objętości
• Przy stężeniu na poziomie 7,5% objętości Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate zapewnia ochronę przed korozją w silnikach stacjonarnych przez co najmniej 32 000 godzin
• Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate może być stosowany w stężeniu 10% objętości jako płyn do gorących testów nowych bloków silnika. Nowo wyprodukowane silniki testuje się przez 5 do 10 minut, po tym czasie płyn jest spuszczany i przeważnie używany ponownie. Jeżeli bloki silnika nie są natychmiast montowane w pojazdach, Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate będzie stanowił ochronę silników przed korozją przez dwa miesiące
• W stężeniu wynoszącym 5% objętości Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate pełni funkcję płukanki do czyszczenia układów chłodzenia napełnianych innymi zestawami inhibitorów. W większości przypadków konieczne jest dwukrotne przepłukanie układu. Dla uzyskania dobrych efektów ważne jest, by silnik osiągnął normalną temperaturę pracy przy otwartych wszystkich zaworach termostatycznych
• Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate może być także stosowany jako inhibitor do układu centralnego ogrzewania oraz jako ognioodporna ciecz hydrauliczna do stosowania w górnictwie
• Do rozcieńczania zaleca się użycie miękkiej wody. Testy laboratoryjne wykazały, że można uzyskać akceptowalny efekt ochrony przed korozją, gdy woda zawiera do 500 ppm chlorków lub 500 ppm siarczanów, a jej twardość wynosi 20°dH. Woda stosowana do rozcieńczania nie powinna zawierać cynku, ponieważ jego obecność skutkuje wytrącaniem się osadów
• Produkt jest kompatybilny z płynami do chłodnic na bazie glikolu. Zaleca się wymianę płynu do chłodnic co pięć lat lub po przekroczeniu powyższych czasów pracy, w zależności od tego co nastąpi wcześniej