Shell

Shell Corena S3 R to wysokowydajny olej sprężarkowy do smarowania obrotowych pomp łopatkowych i sprężarek śrubowych. Dzięki zastosowanemu systemowi dodatków
Shell Corena S3 R zapewnia doskonałą ochronę z wydajnością sprężarki do 20 barów i bardzo dobrą wydajnością przy interwałach wymiany oleju
do 4000 godzin (jeśli są one zatwierdzone przez producenta)

Shell Corena S4 P to zaawansowany syntetyczny olej do tłokowych sprężarek powietrza zawierający syntetyczną bazę estrową oraz nowoczesny pakiet dodatków uszlachetniających. Zaprojektowany by zapewniać optymalnewłaściwości smarne w wysokociśnieniowych kompresorach tłokowych pracujących powyżej 220 °C wylotowej temperatury powietrza. Poprzednia nazwa: Shell Corena AP Wybrane zalety i możliwe korzyści - Wyjątkowo niska tendencja do tworzenia osadów co znacznie wydłuża okres eksploatacji urządzenia oraz wyraźnie redukuje koszty pracy oraz eliminuje przestoje. - Shell Corena S4 P jest produktem zapewniającym bezpieczeństwo, niezawodną pracę oraz efektywne właściwości smarne w kompresorach gdzie wymogiem jest długi okres między wymianami oleju. - Zapobiega tworzeniu się osadów węglowych, laków na zaworach i koronach tłoków pracujących w warunkach wysokich temperatur i wysokiego ciśnienia. - Shell Corena S4 P znakomicie separuje wodę co znacznie obniża możliwość pojawienia się korozji oraz znacznie ułatwia odprowadzenie jej do drenażu. Zastosowanie - Shell Corena S4 P jest odpowiednim olejem do zastosowania we wszystkich przemysłowych sprężarkach tłokowych w szczególności tych pracujących w ciężkich warunkach gdzie temperatura wylotowa powietrza może przekraczać 220 °C przy stałym wysokim ciśnieniu roboczym. - Shell Corena S4 P może być zastosowana w kompresorach wykorzystywanych w aparatach oddechowych wyposażonych dodatkowo w systemy separujące, by zapewnić czystość powietrza przeznaczonego do oddychania. Dopuszczenia i aprobaty DIN 51506 VDL ISO/DP 6521-L-DAB – średnie obciążenia ISO 6743-3:2003 DAB – duże obciążenia EN 12021

Shell Corena S4 P to zaawansowany syntetyczny olej do tłokowych sprężarek powietrza zawierający syntetyczną bazę estrową oraz nowoczesny pakiet dodatków uszlachetniających. Zaprojektowany by zapewniać optymalnewłaściwości smarne w wysokociśnieniowych kompresorach tłokowych pracujących powyżej 220 °C wylotowej temperatury powietrza. Poprzednia nazwa: Shell Corena AP Wybrane zalety i możliwe korzyści - Wyjątkowo niska tendencja do tworzenia osadów co znacznie wydłuża okres eksploatacji urządzenia oraz wyraźnie redukuje koszty pracy oraz eliminuje przestoje. - Shell Corena S4 P jest produktem zapewniającym bezpieczeństwo, niezawodną pracę oraz efektywne właściwości smarne w kompresorach gdzie wymogiem jest długi okres między wymianami oleju. - Zapobiega tworzeniu się osadów węglowych, laków na zaworach i koronach tłoków pracujących w warunkach wysokich temperatur i wysokiego ciśnienia. - Shell Corena S4 P znakomicie separuje wodę co znacznie obniża możliwość pojawienia się korozji oraz znacznie ułatwia odprowadzenie jej do drenażu. Zastosowanie - Shell Corena S4 P jest odpowiednim olejem do zastosowania we wszystkich przemysłowych sprężarkach tłokowych w szczególności tych pracujących w ciężkich warunkach gdzie temperatura wylotowa powietrza może przekraczać 220 °C przy stałym wysokim ciśnieniu roboczym. - Shell Corena S4 P może być zastosowana w kompresorach wykorzystywanych w aparatach oddechowych wyposażonych dodatkowo w systemy separujące, by zapewnić czystość powietrza przeznaczonego do oddychania. Dopuszczenia i aprobaty DIN 51506 VDL ISO/DP 6521-L-DAB – średnie obciążenia ISO 6743-3:2003 DAB – duże obciążenia EN 12021

Shell Corena S4 P to zaawansowany syntetyczny olej do tłokowych sprężarek powietrza zawierający syntetyczną bazę estrową oraz nowoczesny pakiet dodatków uszlachetniających. Zaprojektowany by zapewniać optymalnewłaściwości smarne w wysokociśnieniowych kompresorach tłokowych pracujących powyżej 220 °C wylotowej temperatury powietrza. Poprzednia nazwa: Shell Corena AP Wybrane zalety i możliwe korzyści - Wyjątkowo niska tendencja do tworzenia osadów co znacznie wydłuża okres eksploatacji urządzenia oraz wyraźnie redukuje koszty pracy oraz eliminuje przestoje. - Shell Corena S4 P jest produktem zapewniającym bezpieczeństwo, niezawodną pracę oraz efektywne właściwości smarne w kompresorach gdzie wymogiem jest długi okres między wymianami oleju. - Zapobiega tworzeniu się osadów węglowych, laków na zaworach i koronach tłoków pracujących w warunkach wysokich temperatur i wysokiego ciśnienia. - Shell Corena S4 P znakomicie separuje wodę co znacznie obniża możliwość pojawienia się korozji oraz znacznie ułatwia odprowadzenie jej do drenażu. Zastosowanie - Shell Corena S4 P jest odpowiednim olejem do zastosowania we wszystkich przemysłowych sprężarkach tłokowych w szczególności tych pracujących w ciężkich warunkach gdzie temperatura wylotowa powietrza może przekraczać 220 °C przy stałym wysokim ciśnieniu roboczym. - Shell Corena S4 P może być zastosowana w kompresorach wykorzystywanych w aparatach oddechowych wyposażonych dodatkowo w systemy separujące, by zapewnić czystość powietrza przeznaczonego do oddychania. Dopuszczenia i aprobaty DIN 51506 VDL ISO/DP 6521-L-DAB – średnie obciążenia ISO 6743-3:2003 DAB – duże obciążenia EN 12021

Shell Gadus S4 V45AC to doskonałej jakości płynny smar dedykowany do wykorzystania w systemach centralnego smarowania. Jego mineralna, głęboko rafinowana baza olejowa oraz wyselekcjonowana baza syntetyczna wraz ze specjalnie dobranym pakietem dodatków uszlachetniających gwarantuje doskonałą ochronę systemów we wszystkich warunkach pracy.

Poprzednia nazwa: Shell Retinax CSZ, Ossagol V

Wybrane zalety i możliwe korzyści
- Mała skłonność do wymywania wodą zapewniającą dodatkowo stałe zabezpieczenie przed korozją.
- Efektywne smarowanie wysoko obciążonych elementów. FZG (A/2,8/50) >12.
- Zapobiega blokowaniu przewodów nawet w bardzo niskich temperaturach do -40°C.

Zastosowania
- Układy centralnego smarowania samochodów ciężarowych i autobusów.
- Narzędzia pneumatyczne.

Typowa charakterystyka fizykochemiczna

Wielozadaniowe oleje z dodatkami deemulgującymi, antykorozyjnymi, przeciwzużyciowymi i antyutleniaczami, stosowane do smarowania wrzecion (ISO VG 5 i 10), układów obiegowych, łożysk tocznych i ślizgowych, lekko obciążonych przekładni zamkniętych, łożysk walca (ISO VG 150-320) oraz układów hydraulicznych (ISO VG 22-68). [*poprzednio używana nazwa produktu

Wielozadaniowe oleje z dodatkami deemulgującymi, antykorozyjnymi, przeciwzużyciowymi i antyutleniaczami, stosowane do smarowania wrzecion (ISO VG 5 i 10), układów obiegowych, łożysk tocznych i ślizgowych, lekko obciążonych przekładni zamkniętych, łożysk walca (ISO VG 150-320) oraz układów hydraulicznych (ISO VG 22-68). [*poprzednio używana nazwa produktu

Shell Spirax S5 ATE 75W-90

Poprzednia nazwa produktu: Shell Transaxle 75W-90

Shell Spirax S5 ATE 75W-90 to wyjątkowy olej syntetyczny przekładniowy, posiadający nowoczesną formulację by spełnić najwyższe wymagania układów przekładniowych pracujących pod dużymi obciążeniami w samochodach osobowych.

Shell Spirax S5 ATE 75W-90

Poprzednia nazwa produktu: Shell Transaxle 75W-90

Shell Spirax S5 ATE 75W-90 to wyjątkowy olej syntetyczny przekładniowy, posiadający nowoczesną formulację by spełnić najwyższe wymagania układów przekładniowych pracujących pod dużymi obciążeniami w samochodach osobowych.

Biodegradowalny syntetyczny płyn specjalnego przeznaczenia do rur rufowych

Główne zastosowania Shell Naturelle S4 Stern Tube Fluid 100:

Płyn Shell Naturelle S4 Stern Tube Fluid 100 jest przeznaczony do smarowania i ochrony przed korozją łożysk wału śrubowego.

• + Rury rufowe naczynia

Shell Naturelle S4 Stern Tube Fluid to nieemulgujący płyn syntetyczny opracowany specjalnie do stosowania w rurach rufowych. Wytwarzany z całkowicie nasyconych estrów, płyn Shell Naturelle S4 Stern Tube Fluid zapewnia doskonałe właściwości smarne, a jednocześnie jest łatwo biodegradowalny i odznacza się niską ekotoksycznością. Płyn Shell Naturelle S4 Stern Tube jest środkiem smarnym dopuszczalnym dla środowiska (EAL) zgodnie z definicjami ogólnego zezwolenia US EPA 2013 Vessel (VGP)

Olej cylindrowy przeznaczony do użycia w dwusuwowych, niskoobrotowych silnikach wysokoprężnych
Shell Alexia 40 jest cylindrowym środkiem smarnym przeznaczonym do stosowania w dwusuwowych,
niskoobrotowych silnikach wysokoprężnych spalających paliwa o niskiej zawartości siarki. Jest to środek smarny
o liczbie zasadowej 40 i lepkości 50 wg. SAE, którego formulacja oparta jest na sprawdzonej i niezawodnej
technologii.
Właściwości i korzyści
Szybkość podawania oleju cylindrowego:
·
Niezawodna wydajność silnika:
·
·
Doskonałe właściwości neutralizujące kwasy pomagające może prowadzić do zużycia wskutek korozji, zacierania lub
przedłużyć czas użytkowania podzespołów. pękania pierścieni, a w konsekwencji przedmuchów i
zagrożenia pożarowego oraz do powstawania nadmiernych
Minimalne osady na tłokach, pierścieniach tłoków, rowkach
osadów.
pierścieni, w przestrzeniach tłokowych i w przyłączach
cylindrów; niskie zużycie cylindrów i pierścieni tłoków.
Aby uzyskać optymalną wydajność stosując Shell Alexia 40
ważne jest aby:
Niskie koszty utrzymania ruchu:
Utrzymuje silniki w czystości, zmniejsza wymagania
konserwacyjne i pozwala na wydłużenie okresów między
przeglądami.
·
·
przestrzegać zalecanych przez producenta silników
szybkości podawania oleju w cylindrach
postępować zgodnie z zaleceniami producenta odnośnie
prędkości posuwu podczas pracy po wymianie okładzin i /lub
Pewność stosowania:
·
·
Niewystarczająca szybkość podawania oleju cylindrowego
Stabilny podczas magazynowania w różnych warunkach,
które występują na pokładzie statków.
Potwierdzona zdolność do utrzymania silników w czystości
oraz ochrona przed zużyciem i zacieraniem.
Główne zastosowania
Shell Alexia 40 to olej cylindrowy o liczbie zasadowej 40 do
·
·
·
pierścieni
sprawdzić czy system napędowy smarownicy jest w
odpowiednim stanie i jest odpowiednio wyregulowany
pojemniki smarownicy są czyste, a ich przeglądy są
wykonywane zgodnie z zaleceniami producenta
regularnie monitorować stan środków smarnych, np. poprzez
regularnie korzystanie z usług takich jak Shell LubeAnalyst i
stosowania w niskoobrotowych silnikach wysokoprężnych
Shell LubeMonitor.
spalających paliwa o niskiej zawartości siarki. Szczegółowe
Aby uzyskać więcej informacji na temat dopuszczeń i
porady dotyczące stosowania w konkretnych typach silnika
zaleceń należy skontaktować się z działem technicznym
i specyficznych warunkach pracy można znaleźć w
Shell.
wytycznych producenta.
Kompatybilność i mieszalność
Specyfikacje i dopuszczenia
·
Shell Alexia 40 jest zatwierdzony do stosowania w:
·
·
·
Mieszanie cylindrowych środków smarnych
Silnikach dwusuwowych MAN-ES (pod warunkiem Shell Alexia 40 jest w pełni mieszalny i kompatybilny ze
przestrzegania zaleceń zawartych w dokumentacji silnika) wszystkimi innymi cylindrowymi środkami smarnymi
dostępnymi w ofercie Shell.
Silnikach dwusuwowych WinGD (pod warunkiem
przestrzegania zaleceń zawartych w dokumentacji silnika)
stosować oleju Shell Alexia 40 w połączeniu z innymi
Silnikach dwusuwowych MHI (pod warunkiem
przestrzegania zaleceń zawartych w dokumentacji silnika)
Strona 1 z 2
Aby uzyskać optymalną wydajność nie powinno się

Shell Argina S3 30 to wielofunkcyjny olej silnikowo-smarowy do średnioobrotowych silników okrętowych Diesla spalających paliwo pozostałościowe <3% siarki. Olej do układów średnio obciążonych.

Shell Argina S3 30 zastępuje olej Shell Argina T 30.

Shell Argina S3 40 to wielofunkcyjny olej silnikowo-smarowy do średnioobrotowych silników okrętowych Diesla spalających paliwo pozostałościowe <3% siarki. Olej do układów średnio obciążonych.

Shell Argina S3 40 zastępuje olej Shell Argina T 40.

TBN 30 mg KOH/g, MAN; Wartsila.

Shell Argina S4 40 to wielofunkcyjny olej silnikowo-smarowy do średnioobrotowych silników okrętowych Diesla spalających paliwo pozostałościowe >3% siarki. Olej do układów mocno obciążonych.

Shell Argina S4 40 zastępuje olej Shell Argina X 40.

API CF; TBN 40 [mg KOH/g].

Syntetyczny olej ATF przeznaczony do użycia w 5 i 7-stopniopwych skrzyniach automatycznych Mercedes-Benz oraz NAG2VSport transmisison.

MB 236.14

Syntetyczny olej ATF do przekładni automatycznych w samochodach Mercedes-Benz

Shell ATF 134 FE jest najwyższej jakości olejem syntetycznym do najnowszej generacji automatycznych siedmiostopniowych skrzyń biegów montowanych w osobowych samochodach firmy Mercedes-Benz.