Oleje morskie

Oleje silnikowe Ŝeglugowe przeznaczone do smarowania okrętowych silników
bezwodnikowych, pracujących na paliwie lekkim. Oleje Marinol RG 1230 i 1240 zawierają
odpowiednio dobrany zestaw dodatków uszlachetniających o działaniu myjąco -
dyspergującym, przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym, przeciwrdzewnym oraz
przeciwzuŜyciowym. Oleje Marinol RG 1230 i 1240 są olejami typu TPEO (Trunk Piston
Engine Oil

Oleje silnikowe, żeglugowe przeznaczone do smarowania okrętowych silników bezwodnikowych, pracujących na paliwie lekkim. Oleje Marinol RG 1230 i 1240 zawierają odpowiednio dobrany zestaw dodatków uszlachetniających o działaniu myjąco- dyspergującym, przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym, przeciwrdzewnym oraz przeciwzużyciowym. Oleje Marionol RG 1230 i 1240 są olejami typu TPEO (Trunk Piston Engine Oil) spełniającymi wymagania API CD.

Oleje Mobil SHC Aware ™ serii ST to wysokowydajne, emulgujące oleje rufowe do systemów rufowych morskich, które spełniają wytyczne US Environmental Protection Agency (EPA) 2013 Vessel General Permit (VGP) dotyczące „smarów akceptowalnych dla środowiska”. Seria Mobil SHC Aware ST łatwo emulguje z wodą morską, tworząc stabilną emulsję typu woda w oleju, która jest lepka i stanowi doskonały smar. Zapewnia skuteczną ochronę przed rdzą w obecności wody morskiej, a film smarny jest odporny na mycie wodą, dzięki czemu ochrona antykorozyjna jest utrzymywana przez dłuższy czas w trudnych warunkach pracy.

Seria Mobil SHC ™ Aware ™ ST spełnia wymagania Vessel General Permit (VGP) dla przyjaznych dla środowiska smarów * i została zaprojektowana tak, aby zapewniać optymalne działanie w okrętowych systemach pochylenia rufy, stabilizatorach stateczników i układach śmigła o regulowanym skoku (CPP).

Mobil SHC ™ Aware ™ ST 100 i Mobil SHC ™ Aware ™ ST 220 mogą pomóc:

• Zmaksymalizuj żywotność maszyn i ogranicz czynności konserwacyjne między suchymi dokami
• Zapewniają doskonałe smarowanie, w tym ochronę przed rdzą i korozją, nawet przy zawartości wody do 20 procent
• Zapewnia kompatybilność z większością popularnych elastomerów i uszczelek
• Zapewniają dobrą mieszalność z powszechnie używanymi produktami mineralnymi

Ich film smarny jest odporny na wodę, zapewniając ochronę systemu nawet w trudnych warunkach pracy - co pomaga wydłużyć żywotność komponentów, zminimalizować nieplanowane przestoje oraz obniżyć potencjalne koszty napraw i czyszczenia spowodowane rozlewami lub wyciekami.

* Smary dopuszczalne dla środowiska są zdefiniowane w Ogólnym Zezwoleniu Statku Agencji Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych (EPA) 2013 (VGP) jako smary biodegradowalne, minimalnie toksyczne i nieulegające bioakumulacji.

Wysokowydajne oleje do silników wysokoprężnych serii Mobilgard ™ 12 są przeznaczone do stosowania w okrętowych silnikach tłokowych pracujących na paliwach destylowanych o niskiej zawartości siarki. Oleje są kompatybilne z paliwami kategorii ExxonMobil Premium ECA. Zapewniają doskonałą ochronę przed korozją i zużyciem, a także pomagają w utrzymaniu czystości silnika i właściwościach separacji wody.

Mobilgard ™ 312, Mobilgard ™ 412 i Mobilgard ™ 512 są szczególnie skuteczne w małych, szybkoobrotowych silnikach flot rybackich; w nowych, trudnych silnikach eksploatacyjnych; oraz w wielu typach silników średnioobrotowych.

Potencjalne zalety olejów serii Mobilgard 12 obejmują:

• Wydłużone okresy między przeglądami, remontami i czyszczeniem
• Zmniejszone zużycie pierścieni i wkładek
• Zwiększona ochrona przed zużyciem korozyjnym
• Wydłużona żywotność oleju i czystsze silniki

Mobilgard ™ Series 12 ExxonMobil Marine, Niemcy Zobacz serii Mobilgard 12 Oleje Diesel Engine opis produktu Mobilgard ™ 12 Series by ExxonMobil są wysokowydajne oleje do silników Diesla opracowane do stosowania w silnikach tłokowych pnia działających na niskich paliw destylowanych siarki w zastosowaniach przemysłowych i morskich. Są one sformułowane miał doskonałą odporność na utlenianie i wzrost lepkości w długim okresie eksploatacji. Mają doskonałe własności oddzielania wody i zapewniają doskonałą ochronę przed korozją. Cechy i zalety Mobilgard Series 12 został opracowany z olejami bazowymi o sprawdzoną udany występ w silnikach wysokoprężnych. System ten dodatek jest tak dobrany, aby zapewnić doskonałą odporność na degradację termiczną w umiarkowanie trudnych warunkach eksploatacyjnych. Zapewniają one również dobrą czystość silnika i doskonałą ochronę przed zużyciem. Gdy stosowany zgodnie z zaleceniami, Mobilgard 12 Oleje serii zapewniają następujące cechy i potencjalne korzyści: cechy Zalety Doskonała stabilność termiczna i utlenianie Wydłużone okresy pomiędzy kolejnymi kontrolami, remonty i czyszczenie Lepsze właściwości przeciwzużyciowe Zmniejszone zużycie pierścienia i liniowej Doskonała TBN rezerwowy i retencji Zwiększona ochrona przed zużyciem korozyjnym Doskonałe właściwości detergentowe / dyspersją Zwiększona żywotność oleju czystszych silników Aplikacje W Mobilgard oleje silnikowe diesel z serii 12 są przeznaczone do stosowania jako cylinder i łożyska smarów w silnikach wysokoprężnych okrętowych i przemysłowych pracujących na paliwach destylowanych lub lekkich mieszanek paliwowych. Są one szczególnie skuteczne w małym otworze, wysokie prędkości w silnikach flot rybackich; w nowych, ciężkich silników usługowych; oraz wiele rodzajów silników o małej prędkości. mogą one być używane jako środki smarujące w skrzyni korbowej w dużych wodzikowych silnikach wysokoprężnych typu, działających na paliw o wysokiej zawartości siarki. Mobilgard 512 jest czasami zalecane przez niektórych konstruktorów, jak działa w oleju do silników typu wodzika. Typowa charakterystyka fizykochemiczna 312 412 512 klasa SAE 30 40 50 Ciężar właściwy w 15ºC 0,896 0,899 0,903 Temperatura zapłonu, ° C, ASTM D 92 266 272 282 Pour Point ° C, ASTM D 97 -9 -9 -9 Lepkość, ASTM D 445 cSt, w temperaturze 40ºC 108 142 219 cSt przy 100ºC 12,0 14,5 19,4 Wskaźnik lepkości, ASTM D 2270 100 100 100 TBN, mg KOH / g według ASTM D 2896 15 15 15 Popiołów siarczanowych,% wag, ASTM D 874 2,1 2,1 2,1 Zdrowie i bezpieczeństwo Na podstawie dostępnych informacji produkt nie powinien powodować negatywnego wpływu na zdrowie ludzkie o ile używany jest zgodnie ze swoim przeznaczeniem, postępując zgodnie z zaleceniami zawartymi w Karcie Charakterystyki (MSDS). MSDS są dostępne na żądanie u swojego dystrybutora, lub poprzez Internet na http://www.exxonmobil.com. Produkt nie powinien być używany do celów innych niż jego przeznaczenie. Utylizując zużyte oleje należy pamiętać o ochronie środowiska.

Mobilgard ™ Series 12 ExxonMobil Marine, Niemcy Zobacz serii Mobilgard 12 Oleje Diesel Engine opis produktu Mobilgard ™ 12 Series by ExxonMobil są wysokowydajne oleje do silników Diesla opracowane do stosowania w silnikach tłokowych pnia działających na niskich paliw destylowanych siarki w zastosowaniach przemysłowych i morskich. Są one sformułowane miał doskonałą odporność na utlenianie i wzrost lepkości w długim okresie eksploatacji. Mają doskonałe własności oddzielania wody i zapewniają doskonałą ochronę przed korozją. Cechy i zalety Mobilgard Series 12 został opracowany z olejami bazowymi o sprawdzoną udany występ w silnikach wysokoprężnych. System ten dodatek jest tak dobrany, aby zapewnić doskonałą odporność na degradację termiczną w umiarkowanie trudnych warunkach eksploatacyjnych. Zapewniają one również dobrą czystość silnika i doskonałą ochronę przed zużyciem. Gdy stosowany zgodnie z zaleceniami, Mobilgard 12 Oleje serii zapewniają następujące cechy i potencjalne korzyści: cechy Zalety Doskonała stabilność termiczna i utlenianie Wydłużone okresy pomiędzy kolejnymi kontrolami, remonty i czyszczenie Lepsze właściwości przeciwzużyciowe Zmniejszone zużycie pierścienia i liniowej Doskonała TBN rezerwowy i retencji Zwiększona ochrona przed zużyciem korozyjnym Doskonałe właściwości detergentowe / dyspersją Zwiększona żywotność oleju czystszych silników Aplikacje W Mobilgard oleje silnikowe diesel z serii 12 są przeznaczone do stosowania jako cylinder i łożyska smarów w silnikach wysokoprężnych okrętowych i przemysłowych pracujących na paliwach destylowanych lub lekkich mieszanek paliwowych. Są one szczególnie skuteczne w małym otworze, wysokie prędkości w silnikach flot rybackich; w nowych, ciężkich silników usługowych; oraz wiele rodzajów silników o małej prędkości. mogą one być używane jako środki smarujące w skrzyni korbowej w dużych wodzikowych silnikach wysokoprężnych typu, działających na paliw o wysokiej zawartości siarki. Mobilgard 512 jest czasami zalecane przez niektórych konstruktorów, jak działa w oleju do silników typu wodzika. Typowa charakterystyka fizykochemiczna 312 412 512 klasa SAE 30 40 50 Ciężar właściwy w 15ºC 0,896 0,899 0,903 Temperatura zapłonu, ° C, ASTM D 92 266 272 282 Pour Point ° C, ASTM D 97 -9 -9 -9 Lepkość, ASTM D 445 cSt, w temperaturze 40ºC 108 142 219 cSt przy 100ºC 12,0 14,5 19,4 Wskaźnik lepkości, ASTM D 2270 100 100 100 TBN, mg KOH / g według ASTM D 2896 15 15 15 Popiołów siarczanowych,% wag, ASTM D 874 2,1 2,1 2,1 Zdrowie i bezpieczeństwo Na podstawie dostępnych informacji produkt nie powinien powodować negatywnego wpływu na zdrowie ludzkie o ile używany jest zgodnie ze swoim przeznaczeniem, postępując zgodnie z zaleceniami zawartymi w Karcie Charakterystyki (MSDS). MSDS są dostępne na żądanie u swojego dystrybutora, lub poprzez Internet na http://www.exxonmobil.com. Produkt nie powinien być używany do celów innych niż jego przeznaczenie. Utylizując zużyte oleje należy pamiętać o ochronie środowiska.

Biodegradowalny syntetyczny płyn specjalnego przeznaczenia do rur rufowych

Główne zastosowania Shell Naturelle S4 Stern Tube Fluid 100:

Płyn Shell Naturelle S4 Stern Tube Fluid 100 jest przeznaczony do smarowania i ochrony przed korozją łożysk wału śrubowego.

• + Rury rufowe naczynia

Shell Naturelle S4 Stern Tube Fluid to nieemulgujący płyn syntetyczny opracowany specjalnie do stosowania w rurach rufowych. Wytwarzany z całkowicie nasyconych estrów, płyn Shell Naturelle S4 Stern Tube Fluid zapewnia doskonałe właściwości smarne, a jednocześnie jest łatwo biodegradowalny i odznacza się niską ekotoksycznością. Płyn Shell Naturelle S4 Stern Tube jest środkiem smarnym dopuszczalnym dla środowiska (EAL) zgodnie z definicjami ogólnego zezwolenia US EPA 2013 Vessel (VGP)

Olej cylindrowy przeznaczony do użycia w dwusuwowych, niskoobrotowych silnikach wysokoprężnych
Shell Alexia 40 jest cylindrowym środkiem smarnym przeznaczonym do stosowania w dwusuwowych,
niskoobrotowych silnikach wysokoprężnych spalających paliwa o niskiej zawartości siarki. Jest to środek smarny
o liczbie zasadowej 40 i lepkości 50 wg. SAE, którego formulacja oparta jest na sprawdzonej i niezawodnej
technologii.
Właściwości i korzyści
Szybkość podawania oleju cylindrowego:
·
Niezawodna wydajność silnika:
·
·
Doskonałe właściwości neutralizujące kwasy pomagające może prowadzić do zużycia wskutek korozji, zacierania lub
przedłużyć czas użytkowania podzespołów. pękania pierścieni, a w konsekwencji przedmuchów i
zagrożenia pożarowego oraz do powstawania nadmiernych
Minimalne osady na tłokach, pierścieniach tłoków, rowkach
osadów.
pierścieni, w przestrzeniach tłokowych i w przyłączach
cylindrów; niskie zużycie cylindrów i pierścieni tłoków.
Aby uzyskać optymalną wydajność stosując Shell Alexia 40
ważne jest aby:
Niskie koszty utrzymania ruchu:
Utrzymuje silniki w czystości, zmniejsza wymagania
konserwacyjne i pozwala na wydłużenie okresów między
przeglądami.
·
·
przestrzegać zalecanych przez producenta silników
szybkości podawania oleju w cylindrach
postępować zgodnie z zaleceniami producenta odnośnie
prędkości posuwu podczas pracy po wymianie okładzin i /lub
Pewność stosowania:
·
·
Niewystarczająca szybkość podawania oleju cylindrowego
Stabilny podczas magazynowania w różnych warunkach,
które występują na pokładzie statków.
Potwierdzona zdolność do utrzymania silników w czystości
oraz ochrona przed zużyciem i zacieraniem.
Główne zastosowania
Shell Alexia 40 to olej cylindrowy o liczbie zasadowej 40 do
·
·
·
pierścieni
sprawdzić czy system napędowy smarownicy jest w
odpowiednim stanie i jest odpowiednio wyregulowany
pojemniki smarownicy są czyste, a ich przeglądy są
wykonywane zgodnie z zaleceniami producenta
regularnie monitorować stan środków smarnych, np. poprzez
regularnie korzystanie z usług takich jak Shell LubeAnalyst i
stosowania w niskoobrotowych silnikach wysokoprężnych
Shell LubeMonitor.
spalających paliwa o niskiej zawartości siarki. Szczegółowe
Aby uzyskać więcej informacji na temat dopuszczeń i
porady dotyczące stosowania w konkretnych typach silnika
zaleceń należy skontaktować się z działem technicznym
i specyficznych warunkach pracy można znaleźć w
Shell.
wytycznych producenta.
Kompatybilność i mieszalność
Specyfikacje i dopuszczenia
·
Shell Alexia 40 jest zatwierdzony do stosowania w:
·
·
·
Mieszanie cylindrowych środków smarnych
Silnikach dwusuwowych MAN-ES (pod warunkiem Shell Alexia 40 jest w pełni mieszalny i kompatybilny ze
przestrzegania zaleceń zawartych w dokumentacji silnika) wszystkimi innymi cylindrowymi środkami smarnymi
dostępnymi w ofercie Shell.
Silnikach dwusuwowych WinGD (pod warunkiem
przestrzegania zaleceń zawartych w dokumentacji silnika)
stosować oleju Shell Alexia 40 w połączeniu z innymi
Silnikach dwusuwowych MHI (pod warunkiem
przestrzegania zaleceń zawartych w dokumentacji silnika)
Strona 1 z 2
Aby uzyskać optymalną wydajność nie powinno się

Shell Argina S3 30 to wielofunkcyjny olej silnikowo-smarowy do średnioobrotowych silników okrętowych Diesla spalających paliwo pozostałościowe <3% siarki. Olej do układów średnio obciążonych.

Shell Argina S3 30 zastępuje olej Shell Argina T 30.

Shell Argina S3 40 to wielofunkcyjny olej silnikowo-smarowy do średnioobrotowych silników okrętowych Diesla spalających paliwo pozostałościowe <3% siarki. Olej do układów średnio obciążonych.

Shell Argina S3 40 zastępuje olej Shell Argina T 40.

TBN 30 mg KOH/g, MAN; Wartsila.

Shell Argina S4 40 to wielofunkcyjny olej silnikowo-smarowy do średnioobrotowych silników okrętowych Diesla spalających paliwo pozostałościowe >3% siarki. Olej do układów mocno obciążonych.

Shell Argina S4 40 zastępuje olej Shell Argina X 40.

API CF; TBN 40 [mg KOH/g].

Wyższej jakości olej silnikowo-smarowy do średnioobrotowych silników okrętowych Diesla. Specjalnie projektowany by zmniejszyć konsumpcje oleju, można go stosować również w przekładniach mechanicznych.

API CF; Rolls-Royce, Bergen; Deutz AG; MAN B&W Diesel AG; Simplex (Compact Sterntube Seals); TBN 15 [mg KOH/g].

Wyższej jakości olej silnikowo-smarowy do średnioobrotowych silników okrętowych Diesla. Specjalnie projektowany by zmniejszyć konsumpcje oleju, można go stosować również w przekładniach mechanicznych.

API CF; Rolls-Royce, Bergen; Deutz AG; MAN B&W Diesel AG; Simplex (Compact Sterntube Seals); TBN 15 [mg KOH/g].

Opis

Shell Gadinia S3 30 to olej silnikowy do średnioobrotowych silników okrętowych Diesla. Może pracować na paliwie destylacyjnym i biopaliwach o zawartości siarki <1%. Przeznaczony także do wysokoobrotowych silników w kutrach rybackich oraz układów przekładniowych.

Shell Gadinia S3 30 zastępuje olej Shell Gadinia 30.

TBN 12 mgKOH/g

Shell Gadinia S3 40 to olej silnikowy do średnioobrotowych silników okrętowych Diesla. Może pracować na paliwie destylacyjnym i biopaliwach o zawartości siarki <1%. Przeznaczony także do wysokoobrotowych silników w kutrach rybackich oraz układów przekładniowych.

Shell Gadinia S3 40 zastępuje olej Shell Gadinia 40.

TBN 12 mgKOH/g

Biodegradowalny syntetyczny płyn specjalnego przeznaczenia do rur rufowych

Główne zastosowania Shell Naturelle S4 Stern Tube Fluid 100:

Płyn Shell Naturelle S4 Stern Tube Fluid 100 jest przeznaczony do smarowania i ochrony przed korozją łożysk wału śrubowego.

• + Rury rufowe naczynia

Shell Naturelle S4 Stern Tube Fluid to nieemulgujący płyn syntetyczny opracowany specjalnie do stosowania w rurach rufowych. Wytwarzany z całkowicie nasyconych estrów, płyn Shell Naturelle S4 Stern Tube Fluid zapewnia doskonałe właściwości smarne, a jednocześnie jest łatwo biodegradowalny i odznacza się niską ekotoksycznością. Płyn Shell Naturelle S4 Stern Tube jest środkiem smarnym dopuszczalnym dla środowiska (EAL) zgodnie z definicjami ogólnego zezwolenia US EPA 2013 Vessel (VGP)

TEDEX MARINOL CD oleje silnikowe dla żeglugi są olejami silnikowymi wyprodukowanymi z wysokojakościowych mineralnych olejów bazowych i uszlachetnione odpowiednim pakietem dodatków.  Zastosowanie Oleje TEDEX MARINOL CD przeznaczone są do smarowania silników wysokoprężnych (Diesla) stosowanych w żegludze, zarówno bez doładowania jak i lekko doładowanych,